Table des Matières
Publicité
-
3.
Purge
Déroulement:
Dévisser le bouchon de purge sur l'indicateur optique de position sur le couvercle de la vanne d'environ un
tour. Bloquer le double raccord.
Ouvrir lentement la vanne d'arrêt amont jusqu'à ce que de l'eau coule dans la vanne. La vanne se remplit
d'eau et l'air s'échappe par les raccords légèrement dévissés et le bouchon central.
Une fois l'air complètement éliminé de la conduite pilote à la suite de la purge de la vanne, resserrer le
bouchon de purge et le raccord à vis desserré. Contrôler l'étanchéité de tous les raccords à vis et les resserrer
si nécessaire.
Ouvrir lentement la vanne d'arrêt amont.
Contrôle: si la vanne d'arrêt aval est légèrement ouverte, la vanne doit se fermer ou rester fermée. Refermer
ensuite la vanne d'arrêt.
Si la vanne ne ferme pas, il faut recommencer la procédure de mise en service à partir du chapitre précédent. Il
faut alors porter une attention particulière à la purge des circuits pilotes et de la chambre de vanne supérieure.
4.
Réglages
La vanne est préparée comme indiqué dans le chapitre précédant. La vanne d'arrêt amont est ouverte et la
vanne d'arrêt aval est fermée.
Déroulement:
•
Ouvrir lentement le robinet à bille (2C); la vanne s'ouvre et remplit la conduite aval jusqu'à une
pression d'env. 0,4 bars et la vanne se referme ensuite.
•
Ouvrir lentement pas à pas la vanne d'arrêt aval; la vanne se ferme lorsque la conduite aval est pleine
et qu'aucune eau n'est consommée. Cette procédure peut durer plusieurs minutes suivant le système
de conduite.
•
Générez une consommation d'eau normale pour la section nominale de passage (p.ex. en ouvrant une
hydrante), afin de pouvoir régler la pression avale avec le volant de la vanne pilote (6) (la pression aval
augmente en tournant vers la droite).
Remarque
Entre chaque demi-tour du volant, attendre que le système hydraulique se soit stabilisé. Contrôler à l'aide du
manomètre la pression du côté sortie.
Une fois la pression aval souhaitée réglée (pression d'écoulement ou pression statique, la différence est d'env.
0,5 bars), visser la vis du volant de la vanne pilote.
5.
Réglage de la vitesse de réaction
Si le fonctionnement de la vanne HAWIDO est perturbé ou s'il y a des coups de bélier dans le réseau de
conduites, ceci peut être corrigé en réglant la vanne anti-retour à étrangleur (5) en conséquence.
Procédure:
Desserrer le contre-écrou. Visser avec le tournevis la vis de réglage en sens horaire jusqu'à ce que la vanne
fonctionne régulièrement. Resserrer ensuite le contre-écrou.
Attention
La vis de réglage doit toujours être ouverte d'au moins 3 - 5 tours, car autrement la vanne ne s'ouvre plus
suffisamment vite après sa fermeture. Dans le cas de pressions amont très élevées, un réglage spécial est
nécessaire.
5
Publicité
Table des Matières
