Publicité
RITE-HITE
®
RHR-4000 DOK-LOK
RÉGLAGE DE LA CHAÎNE
D'ENTRAÎNEMENT
Avant d'intervenir sur des commandes
électriques ou électroniques, vérifier que la
source d'alimentation a été verrouillée et
étiquetée conformément aux réglementations
OSHA et aux codes locaux de l'électricité.
Inspecter régulièrement la chaîne d'entraînement à la
recherche de saleté et vérifier le mou de la chaîne.
Ouvrir le capot du moteur pour l'inspection. Nettoyer la
chaîne avec du solvant. Après le nettoyage, pulvériser
la chaîne avec un lubrifiant pour chaîne de bonne
qualité.
La chaîne d'entraînement ne doit pas avoir plus de 6,35
mm (1/4") de mou. Voir la Figure 9. Pour serrer la
chaîne:
1. Ouvrir le capot du moteur et desserrer les quatre (4)
boulons de montage du moteur.
2. Pousser l'ensemble du moteur vers l'avant avec un
levier, dans les trous allongés, jusqu'à ce que la
chaîne soit tendue avec un alignement correct entre
les pignons. Maintenir le moteur dans cette position
et serrer les quatre (4) boulons de montage du
moteur au couple de 11,85 Nm (105 in-lbs) par
palier de 1,13 Nm (10 in-lbs). Serrez selon la
séquence indiquée. Voir la figure 9.
3. Contrôler l'alignement correct de la chaîne.
4. Refermer le capot du moteur.
12
®
Manuel d'utilisation
Graisser chaîne
d'entraînement -
utiliser graisse
en bombe
(Zep 2000 ou
équivalent)
chaîne
d'entraînement
(2) graisseurs
- utiliser
graisse
Mobilith
SHC220
n° 2 ou
équivalent
(4) boulons
de fixation moteur
- serrer à 11,85 Nm (105
in-lbs) par étapes de
1,13 Nm (10 in-lb) Suivre
la séquence de serrage
indiquée à droite
FIGURE 9 - MAINTENANCE ET GRAISSAGE
vérifier que le couple est
supérieur à 56,49 Nm (500 in-lbf)
- utiliser clé dynamométrique
type Flex-beam
0,31 cm (1/8") à
0,63 cm (1/4")
vérifier couple avec
de mou
le crochet dans cette
position
moteur
plaque
de montage
moteur
Publ. n° 1341 — Mars 2013
Publicité
