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Guia para Correção de Problemas
Sintoma
1. A bomba não
funciona com baixas
pressões no
comando pneumático
(10 a 15 psi).
2. A bomba não
funciona ou o faz
lentamente.
3. Ciclagem "falsa" ou
dupla ou drenagem
contínua pelo
escapamento.
4. O amplificador não
mantém a pressão de
equilíbrio.
5. Excesso de umidade
ou líquido fora do
silencioso.
6. Excesso de
drenagem do respiro
do diafragma.
7. Ruido de "arrastre"
excesivo.
Amplificadores de Ar Pneumáticos Modelos: AAD-2 e AAD-2-C • OM-9F
Causa
1. Excesso de atrito nos anéis
"O" (O-rings) PN 568017 do
carretel.
1. Vazamento nos tubos piloto
e/ou de vazão.
2. Escapamento ou passagem
de ar com acúmulo de gelo.
3. Indicação de que uma ou
ambas válvulas piloto estão
com problema.
4. Acúmulo de resíduos no
silencioso.
1. A pequena tubulação de
entrada de ar amplia
qualquer vazamento
interno.
2. Válvula piloto danificada.
1. Válvulas de retenção
contaminadas ou
danificadas.
1. Filtro de ar cheio de água.
1. Vazamento na vedação da
haste do pistão.
1. Vedação PN 27363 do
pistão está danificada.
1. É necessário relubrificar ou
substituir os anéis "O" (O-rings) do
carretel (Leia as instruções de
remoção do carretel na Figura 2,
passos 1, 2 e 3).
1. Substitua os anéis "O" dos tubos
piloto ou de vazão.
2. Remova o gelo.
3. Remova as válvulas piloto,
inspecione e repare-as de acordo
com as instruções da seção de
manutenção.
4. Remova o silencioso, desmonte-o e
limpe-o.
1. Aumente o diâmetro da tubulação
de entrada de ar e substitua os
anéis "O" na seguinte ordem (teste
depois de cada procedimento):
a. Anel "O" PN 568015 no interior
da conexão sextavada de saída
de ar.
b. Anéis "O" do carretel PN 568017.
c. Anéis "O" da bucha PN 568020
(Leia as instruções de remoção
e substituição dos anéis "O").
2. Leia os procedimentos 1, 2, 3:
manutenção do sistema piloto.
1. Remova, inspecione, limpe ou
substitua os componentes das
válvulas de acordo com a
necessidade.
1. Drene o filtro de ar.
1. Subtitua as vedações da haste
(desenho 27379).
1. Substitua (desenho 27369).
31
Solução
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