Table des Matières
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Après une coupure de courant, vérifier le fonctionne-
ment et la position du mécanisme à ressort du registre.
Certains registres doivent être ouverts, d'autres fermés.
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Veiller à ce que la position ouverture/fermeture complète
du registre soit la même que la position ouverture/
fermeture complète de l'actionneur, de sorte que le
levier d'entraînement du registre soit déchargé en
position fin de course.
Fonctionnement
manuel
Centrale de traitement d'air avec commande
La centrale est fournie en version standard avec l'actionneur
(les actionneurs) :
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ouvert(s)/fermé(s)
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un mécanisme à ressort.
4.3 - Les filtres d'air
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Vérifier si les filtres posés sont ceux qu'il convient.
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Vérifier si les filtres à poches ont été posées correcte-
ment.
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Régler les pressostats ou les sondes, si on les utilise.
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Fermer la porte d'inspection.
Centrale de traitement d'air avec commande
Les filtres d'air soufflé et d'air extrait sont pourvus d'un
pressostat monté en série et normalement fermé.
4.4 - Les dispositifs de chauffage
4.4.1 - la batterie à eau chaude
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Vérifier les branchements, conformément aux plans
cotés.
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S'assurer que la batterie a été entièrement purgée.
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Vérifier l'absence de fuites aux raccords.
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S'assurer que le thermostat de protection contre le
givre a été branché et réglé correctement.
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ATTENTION: Lorsque les batteries sont vidangées, il ne
doit rester aucune eau dans les circuits pour éviter le gel
aux températures en dessous de zéro.
Centrale de traitement d'air avec commande
La première batterie d'eau chaude sans glycol dans le sens de
l'écoulement de l'air est pourvue d'un thermostat de protec-
tion antigel. Celui-ci est réglé à une température de déclenche-
ment de l'arrêt de 5°C.
4.4.1.1 - batteries contenant du glycol
Si les batteries sont remplis d'un mélange d'eau/de glycol,
Fonctionnement
avec mécanisme
ceci nécessite une attention toute particulière.
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4.4.2 - la résistance électrique
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Il se peut que la batterie soit le dernier ou l'avant-dernier
composant de la CTA. Il faut rendre le thermostat antigel
accessible en prévoyant une trappe de visite posée sur
le lieu d'implantation dans la gaine d'air soufflé.
S'assurer que la batterie chaude peut apporter la
chaleur nécessaire pour empêcher la formation de
givre lorsque le ventilateur démarre.
Le glycol peut provoquer une réaction violente avec
des solutions oxydantes.
Lorsqu'on travaille sur des batteries, toujours vérifier
quel est le fluide caloporteur. Avant d'ajouter quoi
que ce soit au fluide caloporteur, toujours vérifier avec
l'installateur.
Toujours porter des gants et des lunettes de sécurité.
Ne pas fumer et ne pas utiliser de flamme nue.
Lors du calibrage du vase d'expansion, tenir compte
du coefficient de transfert de la chaleur le plus élevé
+/- 25% de plus).
Les joints imperméables à l'eau ne sont pas toujours
étanches aux mélanges glycol/eau. Il est donc préférable
d'utiliser des raccords soudés.
Le mélange eau/glycol accroît la formation de boues.
Toujours respecter les instructions du fabricant du
glycol concerné.
Vérifier le mélange pour s'assurer que la concentration
de glycol (en poids) est correcte.
Vérifier et/ou raccorder la résistance électrique con-
formément à la réglementation locale et aux carac-
téristiques indiquées par le fabricant.
S'assurer que la connexion de terre sur le panneau
d'accès prévu pour l'inspection ait bien été raccordée
à la borne de terre sur le bornier.
Vérifier s'il y a de la condensation/de l'humidité. Il se
peut que des condensats se forment pendant la période
avant la première mise en route de la CTA par suite
d'un changement de temps et/ou de la présence d'air
humide dans l'immeuble. Enlever tous les condensats
des éléments de construction et sécher les éléments
électriques à l'air (sec) chaud (par ex. avec un sèche-
cheveux).
Vérifier la tension de raccordement.
Vérifier l'intensité actuelle de chacune des phases. Les
valeurs doivent concorder avec les indications de la
plaque signalétique de la résistance électrique.
Pour assurer le fonctionnement en toute sécurité de la
résistance électrique, celle-ci est pourvu d'un thermostat
à réarmement automatique (80°C) et d'un thermostat
de limite maximum à réarmement manuel (128°C).
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