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SCHÉMA CIRCUIT HYDRAULIQUE MACHINES STANDARDS
X12EN – X12EW – X12EW-WIND – X14EW – X14 EN - XS9 E RESTYLING
BR1 / BR2
FREIN DE STATIONNEMENT
BV1
VANNE DEBLOCAGE FREINS POUR TRACTION D'URGENCE
CB1 / CB2
VANNES DE FREINAGE
CIL1
CYLINDRE DIRECTION
CIL2 / CIL3
VÉRIN SOULÈVEMENT
CM
ATTELAGE RAPIDE MANOMETRE 1/4'' BSP
DV1
DIVISEUR DE FLUX
EM1
MOTEUR ÉLECTRIQUE
EV10A
ÉLECTROVANNE SÉRIE-PARALLÈLE TRACTION
EV10B
ELECTROVANNE BY-PASS DIVISEUR DE FLUX
EV2
ÉLECTROVANNE TRACTION AVANT
EV3
ÉLECTROVANNE TRACTION ARRIÈRE
EV4
ÉLECTROVANNE SOULÈVEMENT
EV5A / EV5B ÉLECTROVANNE DESCENTE
EV8
ÉLECTROVANNE DIRECTION DROITE
EV9
ÉLECTROVANNE DIRECTION GAUCHE
F1
FILTRE D'ASPIRATION
F2
GRILLE FILTRANTE GROUPE COMMANDES DESCENTE
GD1
UNITÉ DE COMMANDE HYDRAULIQUE
GD2 / GD3
GROUPE INTÉGRÉ CONTRÔLE DESCENTE
HM1 / HM2
MOTEUR TRACTION
NR1
VANNE UNIDIRECTIONNELLE LIGNE DE DESCENTE
P1
POMPE A ENGRENAGES
PM1
POMPE MANUELLE D'URGENCE
RV1
CLAPET DE DÉCHARGE
RV2
VANNE DE PRESSION MAXIMUM DU CIRCUIT DE SOULEVEMENT
RV3
VANNE DE PRESSION MAXIMUM DU CIRCUIT DE DESCENTE
SEL1
VANNE SELECTRICE FREIN
ST1
ETRANGLEUR LIGNE DE DIRECTION
ST2
ETRANGLEUR COMPENSATION LIGNE DIVISEUR
ST3
ETRANGLEUR FREINS
ST4
ÉTRANGLEUR LIGNE DE DESCENTE
ST5
ÉTRANGLEUR LIGNE DE DESCENTE
T1
RESERVOIR HUILE AVEC ECOUTILLE
Utilisation et entretien – Série X – XS E RESTYLING
Pag. 113
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