Riello RLS 310/E MX Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien page 68

Table des Matières

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Code
Code de diagnostic
d'erreur
97
#
0
98
#
2 Vanne de sécurité
3 Transfor. d'allumage
4 Vanne combustible 1
5 Vanne combustible 2
6 Vanne combustible 3
99
#
3
100
#
105
#
0 Pressostat min
1 Pressostat max
2 Pressostat test
fonctionnement vanne
3 Pression de l'air
4 Contrôleur charge ouvert
5 Contrôleur charge on/off
6 Contrôleur charge fermée
7 Boucle de sécurité/ Bride
brûleur
8 Vanne de sécurité
9 Transfor. d'allumage
10 Vanne combustible 1
11 Vanne combustible 2
12 Vanne combustible 3
13 Reset
106 ÷ 108 #
110
#
111
0
112
0
113
#
115
#
116
0
117
0
120
0
121 ÷ 124 #
125
#
126
#
20081826
Inconvénients - Causes - Remèdes
Signification du système LMV 26...
Erreur supervision relais
Les contacts du relais de sécurité se sont soudés ou bien
le relais a été alimenté par alimentation extérieure
Erreur supervision relais
Le relais ne démarre pas
Erreur interne du contrôle du relais
Erreur interne du contrôle du relais
Erreur interne du contrôle du relais
Erreur interne d'échantillonnage du contact
Bloqué-à l'anomalie
Erreur interne de demande du contact
Erreur interne de l'essai de surveillance de la tension
Alimentation basse
Rétablissement tension d'alimentation
Erreur interne de supervision de la tension de réseau
Erreur interne du contacteur de la boîte de contrôle
Cycle de vie de la boîte de contrôle dans l'intervalle
critique (250.000 Start ups)
Cycle de vie de la boîte de contrôle dépassé
Interruption entrée contacteur limitation combustible
Erreur interne d'accès EEPROM
Erreur interne d'accès de lecture EEPROM
Erreur interne d'accès d'écriture EEPROM
66
Mesures recommandés
Vérifier les contacts:
1. Boîte de contrôle connectée à l'alimentation: la sortie du
ventilateur doit être hors tension.
2. Débrancher l'alimentation. Débrancher le ventilateur. La
connexion résistive entre la sortie du ventilateur et le
conducteur neutre n'est pas admise.
Si l'un des 2 tests échoit, remplacer la boîte de contrôle car les
contacts se sont définitivement soudés et il n'est plus possible
de garantir la sécurité.
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Version logiciel V03.10: Si l'erreur C:99 D:3 survient lors de la
normalisation du VSD, désactiver momentanément la fonction
Alarme au départ de la phase de préventilation (paramètre 210
= 0) ou interrompre le signal controller-ON
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Peut être provoqué par des charges capacitives ou par la
présence de tension DC sur l'alimentation principale de la boîte
de contrôle. Le code diagnostic indique l'entrée où s'est vérifié
le problème
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Tension de réseau insuffisante.
Conversion du code diagnostic
Valeur de tension (230 V AC: 1,683)
Code d'erreur pour l'exécution d'un reset en cas de
rétablissement alimentation (absence erreur)
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Le cycle de vie prévu pour la boîte de contrôle a été dépassé.
La remplacer.
Le seuil d'extinction a été atteint.
Trop d'impulsions de dérangement sur l'entrée du contacteur
du combustible.
Améliorer la compatibilité électromagnétique.
Exécuter un reset, répéter et vérifier la dernière configuration
des paramètres. Rétablir le groupe de paramètres: si l'erreur
continue à se produire, remplacer la boîte de contrôle.
Exécuter un reset, répéter et vérifier la dernière configuration
des paramètres. Si l'erreur continue à se produire, remplacer la
boîte de contrôle.
Exécuter un reset, répéter et vérifier la dernière configuration
des paramètres. Si l'erreur continue à se produire, remplacer la
boîte de contrôle.
F

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