Maintenance
DÉMONTAGE
1. S'assurer que les cotes de montage ont été installées et que les
POSSIBLES DOMMAGES À LA MACHINE
Si le point ci-dessus n'a pas été exécuté, aussi bien la garniture
mécanique que l'arbre peuvent être gravement endommagés.
2. Démonter les vis (7.4) et retirer la protection du couplage.
3. Démonter la vis (1.21) et la rondelle (1.22). Démonter les vis
4. En suivant les instructions du fabricant, retirer l'entretoise du
5. Démonter les vis (7.2) et les rondelles (7.3). Retirer le moteur
6. Démonter les vis (7.7) et les rondelles (7.8). Séparer la pompe à
7. Pour la manipulation et le transport de la pompe à arbre libre, il
8. Démonter les boulons (2.2), les rondelles (2.3) et les tiges
9. Retirer le boulon (1.17) et la rondelle (1.16).
10. Retirer l'impulseur (4.1).
11. Retirer les boulons (2.2), les rondelles (2.3) et les tiges
12. Retirer la garniture mécanique préalablement dévissée. Pour son
13. Démonter les vis (3.2). Déplacer l'entretoise (3.1) vers l'avant.
SUPPORT DE ROULEMENTS
1. Retirer la clé de l'impulseur (1.18) et la clé du couplage (1.19).
2. Retirer le bouchon de remplissage (1.11) et le bouchon de
3. Démonter les vis (1.10). Retirer le couvercle du côté rotor (1.7) et
4. Retirer les joints (1.5) et les sellers (1.14).
goujons de la garniture mécanique (8.1) ont été desserrés (le cas
échéant).
(7.5) et les rondelles (7.6). Retirer l'appui (1.20).
couplage (9.1). Retirer tout le couplage.
(6.1).
arbre libre du bâti (7.1).
est recommandé de monter l'appui (1.20).
taraudées (2.4). Retirer le corps de la pompe (5.1).
taraudées (2.5). Sortir la boîte (2.1) vers l'avant.
montage postérieur, il est recommandé d'utiliser du lubrifiant
pour éviter que le joint torique de la chemise ne soit pincé.
vidange (1.12), la visière (1.15) et le niveau constant (1.13).
le couvercle du côté moteur (1.6) avec les joints respectifs (1.9)
et (1.8).
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