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FONCTIONNEMENT DANFOSS
RSA 95 - 125
Lorsque la pompe est démarrée le
fioul est aspiré par l´entrée "S" et le
filtre "H" vers le côté aspiration du
système à engrenage "C". De là, le
système à engrenage pompe le fioul
vers le côté refoulement et,
simultanément le fioul est mis sous
pression. Le fioul est ensuite conduit
jusqu´au régulateur de fermeture "V"
qui s´ouvre à l´atteinte de la pression
reglée.
Cette pression est régulée et
maintenue constante par le régulateur
"V", qui distribue le volume de fioul
fourni par l´engrenage "C", entre
l´orifice "P" et le côté retour "R" de la
pompe par l´intermédiaire du presse-
etoupe "F".
Le volume de fioul distribué à l´orifice
"P" est fonction de la pression de
consigne du régulateur "V", de la perte
de charge de la ligne gicleur et du
choix de gicleur.
Dans les circuits à deux tuyaux, le
fioul de retour est renvoyé directement
au reservoir. En cas d´un seul tuyau,
il faut enlever la vis de dérivation "A"
pour permettre le passage au côté
aspiration par la conduite de retour
"G", l´orifice de retour "R" étant fermé.
MONTAGE/DEMONTAGE
BOUCHON DE DERIVATION
Dans les circuits à deux tuyaux, le
fioul de retour est renvoyé directement
au reservoir. En cas d´un seul tuyau
il faut enlever le bouchon de dérivation
pour permettre le passage au côté
aspiration par la conduite de retour
(G), l´orifice de retour "R" étant fermé.
Monotube
Bitube
H
S
G
A
R
Si la pompe s´arrête, la chute du débit
qui en résulte provoque une chute de
la pression de fioul. Le ressort du
régulateur pousse alors le piston
jusqu´au contact avec le siège de la
vanne en orifice "P": le débit de fioul
vers le gicleur est coupé, coupure qui
assure un isolement sûr et efficace du
tuyau alimentant le gicleur.
Si la pompe est surchargée, c´est à
dire si l´on essaie de débiter davantage
de fioul que le volume fourni par le
systeme à engrenage dans les
conditions données, la pression du
REMPLACEMENT DE FILTRE
M
P
C
V
fioul chute et devient inférieure à la
valeur de consigne, car le piston du
régulateur avance jusqu´en partie, le
retour du fioul par l´orifice "O".
Pour y remédier:
-
réduire la pression de pompe
-
réduire le débit, c´est à dire un
gicleur plus petit ou une resistance
plus grande
-
mettre un modèle de pompe d´un
débit plus important
O
F
171 507 26 96-01
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