Renault MEGANE Notice D'utilisation page 177

SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Réajustement de la pression
des pneumatiques
Les pressions des quatre pneuma-
tiques doivent être ajustées à froid
(reportez-vous à l'étiquette située sur
le chant de porte conducteur). Au cas
où la vérification de la pression ne peut
être effectuée sur les pneumatiques à
froid, il faut majorer les pressions pré-
conisées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler
un pneumatique chaud.
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé, la
roue de secours ne possède pas de
capteur.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
La fonction n'intervient pas
à la place du conducteur. Elle ne
peut donc, en aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur. Vérifiez la pression des
pneumatiques, y compris la roue de
secours, une fois par mois.
Remplacement roues/pneus
Ce système nécessite des équipe-
ments spécifiques (roues, pneuma-
tiques, enjoliveurs...) ➥ 5.13.
Consultez un Représentant de la
marque pour le remplacement des
pneumatiques et pour connaître les
accessoires compatibles avec le sys-
tème et disponibles dans le réseau de
la marque : l'utilisation de tout autre ac-
cessoire pourrait affecter le bon fonc-
tionnement du système.
Changement de roue
Le système
prendre plusieurs minutes
suivant le roulage, pour une
bonne prise en compte des posi-
tions de roues et des pressions, vé-
rifiez la pression des pneumatiques
après toute intervention.
Aérosols répare-pneu et kit
de gonflage
Du fait de la spécificité des valves,
n'utilisez que des équipements homo-
logués par le réseau de la marque.
Reportez-vous au paragraphe ➥ 5.5.
Anomalies de gonflage
Le tableau en page suivante reprend
pouvant
les messages d'alerte au tableau de
bord 1 lorsque le système détecte une
éventuelle anomalie de gonflage.
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