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Montage de la roue sur l'arbre
de broche
Sélectionnez la méthode de montage le plus adaptée
à la roue à équilibrer. Suivre la procédure correctement
permet un montage en toute sécurité et un bon fonc-
tionnement de l'équilibreuse et enfin d'éviter d'endom-
mager la roue.
Sur la plupart des roues, la face intérieure du moyeu
a généralement une surface plus uniforme pour l'équi-
librage de la roue. Toujours centrer la roue par le côté
du moyeux le plus plat pour permettre un équilibrage
plus précis.
Indépendamment du type de montage, s'assurer tou-
jours que la roue est fixée fermement sur le côté plat
de l'arbre et que l'écrou de moyeu y est vissé avec au
moins quatre tours complets. Pour aider au centrage
adéquat de la roue, faire tourner la roue sur l'arbre tout
en vissant l'écrou de moyeu.
ATTENTION
Ne pas serrer l'écrou de moyeu correcte-
ment peut être à l'origine d'une roue qui se
désengage pouvant entraîner des blessures
corporelles et des dégâts matériels.
8 •
Montage du cône arrière standard
La plupart des roues avec leur jante acier peuvent être
montées correctement en utilisant cette méthode. La
roue est centrée sur un cône à partir du côté intérieur
du moyeu.
RESSORT
CÔNE
Figure 8 - Montage du cône arrière
1. Sélectionner le cône correspondant au mieux au
trou du centre de la roue. Glisser le cône sur l'arbre,
l'extrémité large vers le côté plat.
2. Soulever la roue sur l'arbre et la centrer sur le cône.
3. Fixer la coupelle de pression à l'écrou de moyeu et
installer l'ensemble sur l'arbre. Serrer fermement.
Note : Utiliser une entretoise en nylon (pas de rondelle
de retenue MAR) pour protéger les roues personnali-
sées.
4. Visser l'écrou de moyeu sur l'arbre, et le serrer
contre la roue. La roue doit être plaquée fermement
contre le côté plat. L'écrou de moyeu doit être vissé
avec au moins trois tours complets.
Note : Si l'écrou de moyeu n'est pas serré complète-
ment, utiliser la méthode de fixation avec le cône avant.
Important : Veuillez lire et suivre les instructions.
ÉCROU DE
MOYEU
COUPELLE
DE PRESSION
JANTE
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