Fonctionnement - Jesco MEMDOS MR Instructions De Service

Pompe doseuse à membrane entraînée par moteur
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3. Fonctionnement

Les pompes doseuses à membrane entraînée par moteur de la série MEMDOS sont utilisées dans le secteur
industriel pour le génie des procédés ainsi que pour le traitement de l'eau potable et des eaux usées.
La MEMDOS est disponible avec un (en tant que MEMDOS MR) ou deux doseurs (en tant que MEMDOS
ZMR). Sauf indication contraire, toutes les indications de la MEMDOS MR sont également valables pour la
MEMDOS ZMR.
MEMDOS MR
La pompe MEMDOS MR est utilisée dans les systèmes qui ne nécessitent pas de commande pour un
dosage constant. Dans ce cas, l'alimentation électrique est directement raccordée au boîtier de connexion
du moteur. Afin d'adapter la quantité de dosage, la course du piston peut être réglée manuellement entre 0
et 100 % ou bien la vitesse du moteur est réglée à l'aide d'un convertisseur de fréquence séparé. Pour la
MEMDOS MR, une commande pour le réglage électrique à distance de la course du piston (mécanisme de
commande ATE) est disponible en option.
En tenant compte du type d'entraînement, la pompe MEMDOS MR peut être utilisée dans les zones à risque
d'explosion déclarées «zone 1». Pour des informations supplémentaires, voir chapitre 12.
Principe de fonctionnement
a
b c d
8 | Instructions de service | Fonctionnement
max.
e
f
a Membrane
b Coulisseau
c Ressort de rappel pour course d'aspiration
d Plaque de poussoir de soupape
e Excentrique d'entraînement
f Excentrique de limitation de course
Les roues hélicoïdales de l'engrenage simple
ainsi que les paliers à roulement baignent dans
un bain d'huile. Le dosage est assuré grâce au
déplacement du coulisseau b provoqué par
l'excentrique d'entraînement e. Le processus
d'aspiration (course d'aspiration) s'effectue lors
du mouvement de retour d'un ressort. Le réglage
de la course a lieu par la limitation du retour du
poussoir de soupape avec un disque d'excen-
trique (excentrique de limitation de course f)
réglable manuellement comme butée. La variation
de la course du piston est réglée en limitant plus
ou moins le retour de ce ressort entre 0 et 100 %

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