Entretien II
•
Effectuer toutes les opérations du programme
d'entretien I.
•
Examen de la direction et la suspension.
Rechercher des organes endommagés, desserrés
ou manquants ainsi que des signes d'usure.
•
Examen du circuit de refroidissement du moteur.
Examen visuel des flexibles, tuyaux, raccords et
colliers. Effectuer les remplacements nécessaires.
•
Examen de balais d'essuie-glace avant. Vérifier
l'absence d'usure, de fissures et de souillures.
Nettoyer le pare-brise et les balais d'essuie-glace
souillés. Voir Pare-brise et lames d'essuie-glace à la
page 6-98. Remplacement de balai d'essuie-glace
usé ou endommagé. Voir Remplacement de la
raclette d'essuie-glace à la page 6-53.
•
Lubrification des charnières et loquets de la
carrosserie, des barillets de serrure, du mécanisme
de siège rabattable et des charnières du
compartiment arrière. Se reporter à Liquides et
lubrifiants recommandés à la page 7-13.
Si le véhicule est exposé à un environnement
corrosif, lubrifier plus souvent. L'application
de graisse au silicone sur les bourrelets d'étanchéité
au moyen d'un chiffon propre permet d'en
prolonger la durée de vie, d'en améliorer
l'étanchéité et de les empêcher de coller
ou de grincer.
•
Vérification des organes du système de protection.
Voir Vérification de l'appareil de retenue à la
page 2-80.
•
Vérification du niveau du liquide de boîte de vitesse
et appoint éventuel. Voir Liquide de boîte de
vitesses automatique à la page 6-24.
•
Examen du filtre à air du moteur. Se reporter à la
rubrique Filtre à air du moteur à la page 6-22.
•
Remplacement du filtre à air de l'habitacle
(ou tous les 12 mois, selon la première occurrence).
Un remplacement plus fréquent peut s'avérer
nécessaire dans un environnement poussiéreux.
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