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ATTENTION ! Le commutateur de la pompe doit être en position OFF lors du raccordement des pinces
de la batterie !
Raccordement et mise en marche
Quel que soit le type de combustible à pomper, la pompe doit être mise en marche selon la procédure
suivante :
51.
Basculez l'interrupteur en position OFF.
52.
Raccordez tout d'abord la pince noire à la borne négative de la batterie.
53.
Raccordez ensuite la pince rouge à la borne positive de la batterie.
54.
Installez le flexible d'aspiration et le flexible de pression sur la pompe, ainsi que la sonde
d'aspiration le cas échéant.
55.
Placez le flexible de pression dans le récipient devant recevoir l'huile.
56.
Installez le flexible d'aspiration conformément aux instructions ci-dessous.
57.
Mettez la pompe en marche avec l'interrupteur (5).
Huile moteur
Pour aspirer l'huile moteur, procédez comme suit :
58.
Faites chauffer le moteur en le faisant tourner, afin que l'huile atteigne une température de 40 à 60
ºC.
59.
Sortez la jauge d'huile.
60.
Insérez la sonde d'aspiration dans le trou de la jauge de manière à ce qu'elle atteigne le point le
plus bas du réservoir d'huile, puis lancez la pompe et pompez l'huile.
Gazoil ou fioul
Placez le flexible d'aspiration au point le plus bas du réservoir et lancez la pompe.
Arrêt et déconnexion
Quel que soit le type de combustible à pomper, la pompe doit être arrêtée selon la procédure suivante :
61.
Arrêtez la pompe avec l'interrupteur (5).
62.
Débranchez les pinces de la batterie.
63.
Démontez le flexible d'aspiration et le flexible de pression de la pompe, ainsi que la sonde
d'aspiration le cas échéant.
64.
Nettoyez les pièces. Voir « Entretien ».
Essuyez l'appareil à l'aide d'un chiffon humide avec éventuellement un peu de liquide vaisselle.
L'utilisation de solvants ou produits chimiques est interdite. Cela peut endommager l'appareil.
Ne rangez jamais la pompe et ses pièces avec du combustible dans les conduites. Nettoyez toujours la
pompe avant de la ranger.
FRANÇAIS
UTILISATION
ENTRETIEN
RANGEMENT
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