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Kongskilde RF 20/40/S Instructions De Service page 9

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  • FRANÇAIS, page 20
Montage des Austrit-
tes
Die Zellenradschleuse kann mit
dem Austritt für sowohl vertika len
als auch horizontalen Anschluß
geliefert werden.
RFE 20
RFD 20
RFE 40
Es ist wichtig, daß der Austritt für
horizontalen Anschluß wie gezeigt
gekehrt ist, da sonst die Leistung
der Zellen radsch leuse vermindert
wird.
Elektrischer An-
schluß
Überprüfen daß die Netzstromver-
sorgung am Aufstellungsort den
Motorspezifikationen entspricht.
Den Motor durch einen Motor-
schutzschalter vor Überlastung
schützen.
Die Drehrichtung des Zellenrades
ist durch einen Pfeil an der Zellen-
radschleuse gezeigt. Bei falscher
Drehrichtung verringert sich die
Leistung und der Motor kann über-
lastet werden.
RFD 40
Wartung
Schmierung
Lager für Zellenrad: RF 20/40
wurde werkseitig dauergeschmiert
und braucht keine weitere
Schmierung.
Getriebe: Das Getriebe wurde
werkseitig mit synthetischem Öl
geschmiert. Ein Ölwechsel sollte
alle 20.000 Betriebsstunden, spä-
testens aber nach 4 Betriebsjahren
erfolgen (bei synthetischem Öl). Bei
Mineralöl sind die Intervalle auf die
Hälfte zu kürzen.
Ölfabrikat z.B.:
Castrol Alphasyn GS 680
Mobil Glygoyle 680
Shell Omala S4 WE 680
Ölmenge:
Getriebe MRV 50
für RF 20:..................................0,4 l
Getriebe MRV 63
für RF 40:..................................0,8 l
Es ist sehr wichtig, daß syn-
thetisches Öl und Mineralöl nie
gemischt werden. Wünscht man,
das Ölfabrikat zu wechseln, muß
das Getriebe sorgfältig gereinigt
werden.
Reinigung
Der Getriebemotor darf nicht zuge-
deckt werden und ist von Schmutz,
der die Kühlung des Motors herab-
setzt, freizuhalten.
Rotor
Die Rotorschaufeln sind mit aus-
tauschbaren luftdicht ver-
sch ließenden Dichtlippen versehen.
Da sie bei der Umdrehung das Ge-
häuse der Zellenradschleuse be-
rühren, werden sie nach und nach
verschleißen. Die Lebens dauer der
Lippen hängt u.a. von der Art der
durch die Zellenradschleuse geför-
derten Materialien ab.
Im Zuge des Verschleißes der
Dicht lippen wird mehr Luft den Ro-
tor passieren. Diese Undichtigkeit
wird es dem Material ersch weren,
in die Zellenradschleuse herabzu-
fallen, wodurch die Leistung herab-
gesetzt wird. Wenn sie zu niedrig
geworden ist, sind die Dichtlippen
auszuwechseln.
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