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Choisir soigneusement l'emplacement de chaque capteur sur le pare<chocs.
•
Les performances des capteurs peuvent diminuer lorsqu'ils sont montés dans un
pare<chocs métallique.
L'illustration à la page 7 démontre les emplacements horizontal et vertical idéaux (L = largeur
•
du véhicule).
S'assurer qu'aucune partie du pare<chocs n'est située dans la ligne de visée d'un capteur.
•
Marquer l'emplacement du trou de montage et percer le trou à l'aide de la scie cloche incluse
•
(Ø 21,0 mm).
Polir les bords de chaque trou.
•
Insérer un capteur dans chaque trou en passant le câblage en premier. Chaque capteur est
•
identique mais leur emplacement détermine les indications sur l'afficheur. Il est donc
important de monter les capteurs comme illustré (A à gauche, ensuite B, C et D à droite).
S'assurer que l'axe central du capteur soit perpendiculaire sur la surface du pare<chocs. Si
•
nécessaire, utiliser une rondelle.
Les capteurs peuvent être repeints dans la couleur du pare<chocs si souhaité.
S'assurer que la couche ne dépasse pas une épaisseur de 0,1 mm.
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Installer l'unité de contrôle postérieure dans le coffre près du câblage du feu de recul.
•
Consulter un technicien qualifié en cas de doute.
Éviter d'installer les unités à proximité de source d'interférence comme p.ex. faisceau
•
électrique ou tuyau d'échappement...
Installer les unités de manière à ce que les connexions restent accessibles.
•
Ne pas endommager le câblage ou toute autre partie lors du montage.
•
Fixer l'unité de contrôle sur la surface intérieure à l'aide du ruban double face.
•
L$..-,/!&"
Fixer l'afficheur sur le tableau de bord à l'aide du support de manière à ce qu'il soit toujours
•
lisible.
Guider le câble vers l'unité de contrôle.
•
Insérer délicatement le connecteur dans l'unité de contrôle.
•
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Chaque capteur est numéroté (A~D).
•
Raccorder chaque capteur au port correspondant de l'unité de contrôle.
•
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L'unité de contrôle est alimentée depuis le circuit du feu de recul. Effectuer le raccordement à
•
l'aide du câble rouge/noir et les clips de câble inclus.
Passer le câble d'alimentation +12 V du feu de recul dans le clips de câble.
•
Insérer le conducteur rouge du câble d'alimentation dans le clips et fermer le clips.
•
Passer le câble de masse GND du feu de recul dans le clips de câble.
•
Insérer le conducteur noir du câble d'alimentation dans le clips et fermer le clips.
•
Raccorder le câble d'alimentation à l'unité de contrôle.
•
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Ci<dessous est un aperçu des zones d'alarme.
•
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Danger
Avertissement
Sécurité
31.07.2014
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D ≤ 0,2
0,3 < D ≤ 0,4
0,5 < D ≤ 0,9
1,0 < D ≤ 1,5
1,6 < D ≤ 2,0
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©Velleman nv
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