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10.1.4.
Erreur de fréquence
La fréquence de résonance du convoyeur a atteint l'une des limites de fréquence. Ceci peut avoir différentes causes :
1. Mauvais réglage de la vitesse minimale.
L'appareil de commande règle les limites de la gamme de fréquence admissible durant le réglage de la vi-
tesse minimale. C'est pourquoi il est important que le convoyeur fonctionne de manière stable et ait fonc-
tionné de manière stable pendant au moins 10 secondes avant de quitter ce menu de calibrage. Les limites
sont mises en mémoire quand on quitte le menu. L'appareil de commande ne peut régler automatiquement
l'amplitude des vibrations et la fréquence que s'il y a une certaine vibration. Si le convoyeur est trop lent du-
rant le calibrage de la vitesse minimale, au point de rendre la fréquence instable, il se peut que les limites de
fréquence trouvées soient incorrectes. Les valeurs numériques de la vitesse minimale et la vitesse maximale
doivent être séparées d'un facteur d'au moins « 4 ».
Remède :
Refaire le réglage de la vitesse minimale et faire alors en sorte que le convoyeur fonctionne de manière
stable avant de quitter ce menu.
2. Très forte charge par des pièces lourdes. La fréquence a par conséquent chuté de plus de 20 % en raison
de la lourdeur de la charge.
Remède :
Aucun. Dans ce cas, l'alarme peut être ignorée. Le convoyeur continuera de fonctionner, mais la vitesse
d'amenée des pièces se réduira éventuellement quelque peu si la charge continue d'augmenter et si l'on
atteint le réglage de l'intensité maximale de l'appareil de commande.
3. Ressorts ou axes de ressorts cassés ou détachés
Remède :
Vérifier la fixation des ressorts, les ressorts et les axes des ressorts.
Au besoin, les remplacer et les serrer au couple prescrit.
10.1.5.
Vibration restreinte
Cette alarme apparaît quand l'appareil de commande ne peut maintenir la vitesse désirée (amplitude des vibrations)
sans surcharger les électroaimants.
Ce message d'alarme s'affiche quand la vitesse de convoyage est de moins de la moitié de la vitesse réglée, mais
que le convoyeur reçoit la totalité du courant. Ce n'est pas nécessairement un défaut ; la cause peut en être une
charge excessive du convoyeur par des pièces lourdes.
D'autres causes expliquant pourquoi le convoyeur ne peut vibrer librement peuvent être la rupture ou le détachement
d'un ressort, le blocage de l'entrefer d'un électroaimant par de la saleté ou d'autres problèmes mécaniques.
Ce message d'alarme peut aussi s'afficher quand un convoyeur lourdement chargé est démarré très vite. Il lui faut
alors un certain temps pour atteindre la vitesse désirée bien qu'il reçoive la totalité du courant.
Remède :
1
Réduire la charge du convoyeur.
Régler le temps de démarrage en douceur et éventuellement l'amortissement à une valeur plus élevée du
2
paramètre considéré. Ceci n'a pas d'effet négatif sur la mise en service puisque c'est la charge le facteur
limitant de la vitesse de démarrage.
S'assurer que le convoyeur peut vibrer librement.
3
Vérifier les ressorts. Au besoin, remplacer les ressorts et les resserrer et nettoyer l'entrefer des électroai-
4
mants.
Vérifier qu'il n'y a pas d'autres causes mécaniques sur le convoyeur qui l'empêchent de vibrer librement.
5
10.1.6.
Fréquence de résonance non trouvée
Cette erreur s'affiche au calibrage, quand l'appareil de commande ne peut trouver la fréquence de résonance du con-
voyeur.
Remède :
S'assurer que le convoyeur peut vibrer librement et qu'il est vide.
1
Vérifier les ressorts. Au besoin, remplacer les ressorts et les resserrer et refaire le réglage de l'entrefer des
2
électroaimants.
Vérifier le réglage du courant de l'appareil de commande et le régler correctement en fonction du con-
3
voyeur.
Une fois que les contrôles ci-dessus ont été réalisés, essayez de redémarrer le convoyeur.
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT-BA-ESR2500-2800_FR-2020 / 02.07.2020 SJ
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