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THROTTLE & BRAKE/REVERSE (GAZ & FREINS/MARCHE ARRIÈRE)
IDLE UP (RALENTI HAUT)-
Avec les moteurs essence, le ralenti haut augmente
la position du ralenti pour permettre un démarrage
plus facile d'un moteur froid.
Le ralenti haut peut être assigné à n'importe quel interrupteur/trimmer et vous
pouvez programmer une alarme pour indiquer son activation.
section Alertes.
AWD MODE- (MOA) (MODE AWD (MOA))-
La programmation MOA (Motor-On-Axle) permet
une distribution instantanée de puissance des roues
avant vers les roues arrière. Plages réglables de
100% arrière 0% avant à 0% arrière 100% avant. Lorsque ce mode est activé,
le réglage par défaut est 50%/50% et ce réglage peut être ajusté et enregistré
avec les modes de pilotage ou assigné à un interrupteur/trimmer.
SERVO SPEED (VITESSE DU SERVO)-
Réduit la vitesse de sortie du servo (ralentit le servo).
La vitesse du servo peut être assignée à n'importe
quel interrupteur/trimmer.
CHANNEL PROPERTIES
(PROPRIÉTÉS DE VOIES)-
Affi che la position actuelle du volant de direction.
TRAVEL (COURSE)-
Permet le réglage indépendant et précis des fi ns de
course des freins.
THROTTLE SUBTRIM (SUB-TRIM DES GAZ)-
Sert à corriger les petites imprécisions des
palonniers de servo/tringleries.
IMPORTANT: Utilisez des valeurs minimales de sub-trim. Le sub-trim décale
l'ensemble de la course, y compris le neutre et les fi ns de course.
REVERSE (INVERSION)-
Inverse la direction de sortie du servo.
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