Autonomie - Vectrix ZEV Manuel Du Propriétaire

prinCipEs DE BasE sur l'autOnOMiE Du vECtrix
L 'autonomie d'un véhicule électrique se définit comme
la distance qu'il est capable de parcourir avec un
bloc de batteries à pleine charge. Conformément
aux observations effectuées par l'EPA lors d'essais
d'autonomies de véhicules, « la distance parcourue peut
varier ». Les kilomètres que vous parcourrez reflètent
directement votre style de conduite. Plus votre conduite
sera souple, meilleur sera l'autonomie de votre Vectrix.
Les facteurs agissant sur l'autonomie sont la vitesse,
l'accélération, le nombre d'arrêts et de démarrages, mais
aussi le dénivelé. La combinaison de ces facteurs sur un
parcours donné définit le profil de votre trajet. En outre,
la pression de gonflage des pneumatiques et la charge
utile sont également à prendre en compte. Nos tests
d'autonomie simulent un trajet sur un profil plat, avec un
pilote de 82 kg, sans passager ni chargement.
Étant donné qu'il existe une infinité de profils de trajets,
nous fournissons des estimations d'autonomies types,
considérant que le Vectrix se déplace à vitesse constante.
Nous avons testé le Vectrix à vitesses constantes, sur
circuits d'essais ainsi que sur dynamomètres, afin
d'établir des estimations de performances du véhicule
en matière d'autonomie. Prenez en compte qu'un essai
réalisé à vitesse constant n'implique qu'une seule
accélération pour atteindre la vitesse donnée, et qu'un
seul arrêt final. Ces conditions ne se retrouvent jamais
dans la réalité ; toutefois, ces estimations offrent une
base de comparaison.
À vitesse constante, nos essais donnent les moyennes
suivantes :
Vitesse constante

Autonomie

40 km/h (25 mph) 105 km (65 miles)
56 km/h (35 mph) 87 km ( 54 miles)
64 km/h (40 mph) 77 km (48 miles)
72 km/h (45 mph) 71 km (44 miles)
81 km/h (50 mph) 58 km (36 miles)
97 km/h (60 mph) 32 km (20 miles)
Dans un environnement urbain classique, avec le trafic,
les feux de signalisation et les conditions de circulation
changeantes, considérez une autonomie de 48 à 72 km
(30 à 45 miles) sur une charge de batterie. Sur un trajet
à vitesse constante et profil plat, le Vectrix consomme
environ 39 Wh à 40 km/h.
Nous vous suggérons d'adopter un style de conduite
plutôt souple dès les premières utilisations de votre
Vectrix, afin de bien déterminer les trajets que vous
effectuez. Dès que vous aurez bien établi le rapport entre
autonomie et performances, vous pourrez alors adapter
votre style de conduite en fonction de vos besoins et de
vos envies. Ceci s'applique particulièrement aux pilotes
parcourant des distances à la limite de l'autonomie du
véhicule. Les conducteurs parcourant essentiellement
des trajets courts pourront se permettre d'adopter
un style de conduite agressif sans craindre de ne pas
atteindre leur destination.
aUtonoMie
. l'aCCélératiOn
l'autOnOMiE ?
L 'accélération correspond au rythme auquel
vous augmentez la vitesse de votre Vectrix. Plus
l'accélération est importante, plus grande est la
consommation de l'énergie stockée dans le bloc de
batteries. Plus vos accélérations sont fréquentes et
appuyées, plus elles affectent l'autonomie du Vectrix.
Vouloir toujours atteindre la pole position impliquera
forcément que vous serez toujours le premier au
stand de ravitaillement !
accélérations appuyées =
l'autonomie
. lE pOiDs aFFECtE-t-il l'autOnOMiE ?
Le poids du Vectrix (226,8 kg) associé au poids
du pilote (82 kg) donnent un poids en ordre de
marche de 308 kg. Si vous ajoutez à cela les 23 kg
de charge totale autorisée, ce ne sont pas moins de
331 kg que vous tentez de déplacer, soit un surpoids
de 7,3 %. Enfin, si vous rajoutez un passager de
79 kg, vous obtenez un poids total de 411 kg, soit
une augmentation du poids de 33 % ! Plus le poids
déplacé est important, plus l'énergie nécessaire
pour effectuer la tâche est grande. Dans la mesure
du possible, évitez de surcharger inutilement votre
Vectrix sous peine de réduire l'autonomie.
poids supplémentaire =
l'autonomie
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE VECTRIX ZEV
aFFECtE-t-EllE
réduction de
réduction de
45