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Mode d'emploi
EVS17/07-DS/IU und EVS17/12-DS/IU
Processus de chargement de la batterie d'alimentation
Mode de fonctionnement en déplacement:
Lorsque le moteur tourne, l'alternateur du véhicule fournit du courant à la batte-
rie de démarrage (batterie 1). Dans le même temps, la batterie d'alimentation
(batterie 2) est raccordée en parallèle. Ainsi, pendant un déplacement, la batterie
d'alimentation est également rechargée. Lorsque le moteur a été coupé, le relais
de découplage des batteries découple la batterie de démarrage de la batterie
d'alimentation.
Mode de fonctionnement au réseau:
Cette alimentation électrique possède une protection de polarisation électroni-
que. Le courant de charge est libéré uniquement lorsque la batterie est correc-
tement raccordée et qu'il y a une tension minimum de 1,5 V appliquée. Pendant
le processus de chargement, la tension de la batterie est surveillée en perma-
nence. Le courant de charge est généré par l'intermédiaire d'un transformateur
de séparation et d'un montage redresseur à thyristor bidirectionnel. En processus
de charge principal, l'alimentation électrique effectue le chargement avec un
courant limité de 7 A / 12 A, jusqu'à ce que la batterie ait atteint une tension de
14 V. À partir d'une tension de batterie de 14 V, le chargement est effectué avec
un courant décroissant jusqu'à ce que la batterie ait atteint une tension de 14,4V.
Un relais de temporisation est alors automatiquement activé et l'alimentation é
lectrique maintient la tension de la batterie constante, à 14,4 V, pour une durée
de 6 heures. Au terme de ces 6 heures, l'alimentation électrique commute en
mode Charge de maintien, avec une tension constante de 13,8 V. Le processus
de chargement s'effectue conformément à la courbe caractéristique de charge
IUoU, avec une perte de puissance très faible (voir la courbe caractéristique de
charge , Illustration 3).
Si la batterie est utilisée par les utilisateurs au-delà du courant nominal et que
cela fait baisser la tension de la batterie en dessous d'une valeur prédéfinie, alors
le processus de charge principal est lancé automatiquement. Ceci peut égale-
ment se passer pendant la temporisation de six heures du relais de temporisa-
tion. Lorsque le processus de charge principal est terminé, le relais de tempo-
risation est de nouveau activé.
Processus de chargement de la batterie de démarrage
Mode de fonctionnement en déplacement:
Lorsque le moteur tourne, l'alternateur du véhicule fournit du courant à la bat-
terie de démarrage (batterie 1). Dans le même temps, la batterie d'alimentation
(batterie 2) est raccordée en parallèle. Ainsi, pendant un déplacement, la batterie
d'alimentation est également rechargée par le biais de l'alternateur. Lorsque le
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