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LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A
PREMIER
MANUEL DE L'OPERATEUR
3
Compatibilité
Cette machine est disponible en 2 et 3 Rails et
peut fonctionner sur n'importe quelle voie
"0" de rayon 54 pouces (137 cm), en 2 ou 3 rails.
Elle est aussi compatible avec la plupart des
transformateurs ou alimentations traction
Passenger Station Announcement
_courant alternatif ou continu. (Voir pages 42 et
43 la liste complète des transformateurs
et alimentations compatibles).
À LIRE AVANT UTILISATION
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Sommaire des Matières pour M.T.H. Electric Trains MOUNTAIN 241 A PREMIER
- Page 1 LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER MANUEL DE L'OPERATEUR Compatibilité Cette machine est disponible en 2 et 3 Rails et peut fonctionner sur n'importe quelle voie “0” de rayon 54 pouces (137 cm), en 2 ou 3 rails. Elle est aussi compatible avec la plupart des transformateurs ou alimentations traction Passenger Station Announcement _courant alternatif ou continu.
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Page 2: Table Des Matières
Ne pas utiliser votre transformateur avec un cordon, une fiche, un bouton, un interrupteur ou un boîtier endommagés. Ce produit peut être protégé par un ou plus des brevets suivants: 6,019,289; 6,280,278; 6,281,606; 6,291,263; 6,457,681; 6,491,263; 6,604,641; 6,619,594; 6,624,537; 6,655,640. ©2011, M.T.H. Electric Trains®, Columbia, MD 21046... -
Page 3: Adaptation De La Locomotive Pour Rouler En 2 Ou 3 Rails
2 ou 3 rails, vous devez sélectionner manuellement L'inverseur logé sous la première trappe au sommet du tender pour opérer en 2 rails , voir Figure 2. Figure 2: Sélection de l'alimentation pour 2 ou 3 rais LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 4: Dcs Ou Dcc
Insérer l'onglet dans la fente à la face interne du pare-fumée. Ensuite aligner les trous situés à la base du pare-fumée avec ceux du tablier puis placer les vis fournies par le dessous du tablier. Ecrans pare-fumée Emplacement des vis LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 5: Dispositifs D'attelages
à son montage. Pour retirer ou installer l'attelage télécommandé, la caisse du tender doit être enlevée pour brancher ou débrancher les fils de liaison vers le Proto Coupler. Attelage Européen à l'échelle LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 6: Attelages Optionnels Pour Tender
- Installer la traverse optionnelle sans attelage - Ensuite retirer la caisse du tender en dévissant les 4 vis, puis débrancher le faisceau de câbles entre la caisse et le châssis. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... - Page 7 « bell » (cloche) et « horn » (avertisseur) (1 Bell et 3 Horn) avec un Z-4000 ou transformateur compatible pour « train jouet ». Reportez-vous aux Instructions d'Utilisation du Proto-Sound 3.0 page 19. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
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Page 8: Placer La Machine Sur La Voie
Si la barre n'est pas correctement insérée votre machine peut avoir un fonctionnement erratique ou ne pas fonctionner. Si cela se produit, coupez l'alimentation des voies et assurez-vous que les connecteurs sont correctement installés. Ensuite remettez le courant et reprenez l'action. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 9: Améliorations Du Ps 3.0
Programmation” de votre système DCC. La plupart des systèmes DCC peuvent supporter le courant nécessité par la machine tant qu'elle n'a pas démarré .Si vous envisagez de faire fonctionner votre machine MTH sur votre voie de programmation, vous devez envisager d'utiliser un Booster. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 10: Chargement Du Logiciel Pour Tender Et/Ou Locomotive
Une courte interruption (approximativement 1 à 2 secondes) du courant provoquera le redémarrage de la machine à chaque coupure suivant la séquence (arrêt —marche avant —arrêt —marche arrière) LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 11: Fonctionnement En Courant Continu Analogique Dc
L'électronique de votre locomotive MTH Proto-Sound 3.0 est conçue pour obtenir un changement de direction en douceur sans modifier la position du bouton de vitesse, si vous le souhaitez. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 12: Commande Numérique Dcc (Digital Command Control)
Veuillez consulter le manuel du constructeur de votre commande DCC pour plus d'informations sur l'attribution de fonctions à leurs touches. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 13: Démarrage/Arrêt F3
PFA provoque un départ automatique de la machine après la dernière action sur F4.Vous entendrez les sons basculer de ceux de la machine vers ceux de la gare avec tous les sons d'ambiance de gare que vous aimeriez entendre dans la réalité. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 14: Lumières
F8 —Signal de marche avant. Une double pression de F8 fera agir le signal de marche avant. Cela se fait avec deux coups de sifflet/avertisseur. F9 —Signal de marche arrière. Pressez deux fois F9 activera le signal de marche arrière : trois coups de sifflet/avertisseur. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 15: Fumigène (Si Installé)
MTH n'est pas différent. La particularité la plus importante du CV29 est la sélection entre les adresses courtes et longues. Le réglage par défaut de la CV29 sur votre machine MTH PS3.0 est 2. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 16: Adresse Longue Ou Courte
Presser deux fois “ Enter” ainsi le LCD affiche “Adr” Ecrire la nouvelle adresse courte (1-127) que vous désirez et presser « Enter » La machine vous répondra avec deux coups de sifflet (ou avertisseur). LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 17: Fonction Retour Aux Valeurs D'usine
Cela remet les réglages de volume, fumigène et lumières. Placez le nombre 128 pour réinitialiser les adresses uniquement aux valeurs d'usine par défaut. C'est la même chose que d'écrire 55 dans la CV55 pour la machine d'adresse 55 LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 18: Fonctions Améliorées Du Dcc Mth Ps3
Diesel/Electrique ou Vapeur vous pouvez montrer l'effort demandé au moteur (Diesel/Electrique) ou l'augmentation du souffle de l'échappement de vapeur. Pour une Diesel/Electrique, pressez deux fois F19 pour accroître ce niveau d'un cran. Il en existe huit dans une Diesel/Electrique. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... - Page 19 Ces bruits de freinage arrivent quand vous ralentissez rapidement votre machine. Pour rétablir les bruits de freinage, presser F27 (désactive F27). Les crissements de freins sont en marche par défaut. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
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Page 20: Variables De Configuration
Vous trouverez ci-dessous le tableau des CV par défaut contenues dans le DCC de MTH. Le tableau est spécifique à la machine décrite dans ce manuel. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... - Page 21 Par exemple: F13 est attribué normalement au bruit de l'attelage mais vous souhaitez le placer en F28 qui est la discussion de cabine. Les instructions suivantes vous expliquent comment faire. Remarque—Quand vous placez une fonction particulière F à une autre LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
- Page 22 Réinitialisation des Fonctions Attelage avant Pantographe avant Pantographe avant montée/descente Pantographe Pantographe automatique/manuel Attelage arrière Pantographe arrière Pantographe arrière montée/descente Diminution de l'effort Augmentation de l'effort Fumigène marche/arrêt Volume de fumée LUMIERES Lumières LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
- Page 23 CV140. Regardant le tableau d'identification des fonctions, nous voyons que la valeur pour les discussions de cabine est 3 Avec votre commande DCC, entrer la valeur 3 dans la CV140 et presser « Enter ». Votre machine vous répond avec deux coups d'avertisseur. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
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Page 24: Conduite En Unité Multiple Um
Le réglage du bit fort (Bit 7) de la CV19 indique à la machine qu'elle roule cabine en arrière dans l'UM. Les réglages des CV21 et CV22 déterminent à quelles fonctions l'ensemble répond Voir le diagramme dessous pour l'exemple LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 25: Direction Normale De Marche En Avant
F0 est actif ou non. Assurez-vous que F0 est bien inactive. Appelez la machine arrière sur votre commande DCC; adresse 3 dans cet exemple Placer la CV19 à 128 + la valeur de l'adresse de votre UM LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... - Page 26 CV19. Le contrôle des phares comprend immédiatement ce que vous avez fait ainsi il n'est plus nécessaire de modifier la CV22. Ci-dessous un tableau décrit quels bits correspondent aux fonctions utilisées dans une UM (F0, F9-F12): LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
- Page 27 : (Dec im a l 7 (128) 6 (64) 5 (32) 4 (16) 3 (8) 2 (4) 1 (2) 0 (1) Va lue) Func tion LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
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Page 28: Voie De Programmation
(PoM). Les machines MTH acceptent la PoM pour écrire toutes les CV. Toutefois, la relecture n'est pas possible dans ce cas. Vérifier auprès de votre fabricant de système DCC les limitations possibles avec la PoM. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 29: Valeur Des Bits Pour Un Décodeur Dcc
Pour cela – prendre 128 (le nouveau bit que vous avez défini) + 5 (le bit que vous ne voulez pas modifier) = 133. Vous écrivez ensuite la valeur 133 dans la CV19. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 30: Instructions Pour Opérer En Courant Alternatif Analogique Avec Le Proto-Sound
La machine est programmée pour se remettre à l'arrêt chaque fois que le courant est coupé plus de 25 secondes. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 31: Fonction À Activer Code Des Touches
Contrôle de la vitesse marche/arrêt 1 Avertisseur, 2 Cloche (à l'arrêt seulement) Bloquer dans un sens de circulation 1 Avertisseur, 3 Cloche Revenir aux réglages par défaut 1 Avertisseur, 5 Cloche (à l'arrêt seulement) LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 32: Annonces Vocales De Gare De Voyageurs (Psa)/ Sons De Gare De Marchandises (Fys)
Whistle Whistle Whistle la Cloche s'éteint Système sonore préparé 1ère 2ème 3ème 4ème pour jouer Sons Séquence Séquence Séquence Séquence de Gare de Marchandises FYS/PSA FYS/PSA FYS/PSA FYS/PSA ou Voyageurs (FYS)/ (PSA) LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... - Page 33 Vous entendez les bruits de la barre de dételage et de la conduite d'air du frein et l'attelage est ouvert. Actionner Bell Horn Horn Horn Horn l'Attelage Avant LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
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Page 34: Contrôle De Vitesse
Direction Bloquée Deux coups d'Avertisseur Placer la (indiquent le changement Machine Horn Horn Bell Bell Bell réalisé) dans la Direction Répéter pour désirée Revenir aux Conditions Habituelles LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 35: Retour Aux Réglages D'usine Par Défaut
à l'arrêt. lLes sons de départ et arrêt de la machine commencent dès la mise sous tension de la machine ou après un arrêt de plus de 5 secondes. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 36: Maintenance
(approx. 1 à 2 ml.) dans les engrenages et sur les essieux. 4. Replacer les vis. Vous pouvez aussi graisser les glissières des bogies avant et arrière de la locomotive pour faciliter le glissement sous le châssis. Suivre les points de graissage indiqués Fig. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 37: Nettoyage Des Roues, Bandages D'adhérence Et Voies
Un jeu de bandages d'adhérence est joint avec votre modèle. Des jeux supplémentaires sont disponibles directement auprès de notre service de pièces détachées M.T.H. (téléphone: 410-381-2580; e-mail: parts@mth-railking.com; mail: 7020 Columbia Gateway Drive, Columbia MD 21046-1532). LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 38: Fonctionnement De L'unité Fumigène Protosmoke
À la remise en route de la machine après ce long arrêt, ajoutez de nouveau 20 gouttes de liquide, et laissez 15 minutes pour que la mèche s'imbibe avant de rouler. Ajouter 15 à 20 gouttes de liquide fumigène Réglage de Volume du Fumigène Figure 17 Figure 16 LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... - Page 39 Des pièces de rechange et instructions de remplacement de la mèche sont disponibles directement auprès du service des pièces détachées M.T.H. (téléphone: 410-381-2580; e-mail: parts@mth-railking.commail: 7020 Columbia Gateway Drive, Columbia MD 21046-1532) LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
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Page 40: Dépannage De Problèmes Proto-Sound® 3.0
Coupler. Il doit être sur la position “OFF” pour Cab Chatter Remedy Parfois les Discussions de Cabine n'arrivent Les Discussions de Cabine jouent uniquement à pas. l'arrêt à intervalles aléatoires. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... - Page 41 30 secondes dans chaque morceau machine ne s'arrête pas après la quatrième des sons PSA/FYS avant de presser la touche pression de la touche de sens. de changement de sens de marche. LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
- Page 42 Lionel SW Inconnu 130-Watt Standard Lionel TW 8-18v 175-Watt Standard Lionel ZW A,B,C or D 8-20v 275-Watt Standard Lionel Post-War A,B,C or D Commun 0-20v 135/190 Watt Electronic Celebration Series ZW *Mode Analogique Uniquement LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...
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Page 43: Transformateurs Dc Recommandés
Magnum 1000 LGB Jumbo Electronique 240-Watt 0-24v * Non Recommandé pour la 70-3001-1 J3a #50101 * Use 22 volts maximum track voltage when operating a MTH locomotive equipped with Proto-Sound, Loco-Sound, or Proto-Sound 2.0 LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER... -
Page 44: Fonctions Supplémentaires Accessibles Avec Le Système De Télécommande Numérique Dcs
(départ en marche avant ou arrière) pour la double traction -Réglage des Unités Multiples - L'utilisateur peut déterminer les valeurs des locomotives pour former des UM, permettant aux multiples locomotives formant l'ensemble d'opérer ensemble LOCOMOTIVE À VAPEUR MOUNTAIN 241 A PREMIER...