Table des Matières
Publicité
2.7
AJUSTEMENT DES FREINS
La longueur des freins est ajustée à lÊusine pendant lÊassemblage et ceci selon les
critères de lÊhomologation. Mais on peut en changer la longueur selon le style de
pilotage. Nous conseillons malgré cela de voler dÊabord un certain temps avec la
longueur originale, et ceci dans le but de se familiariser avec le comportement
original de la NK 1. Si vous changez la longueur des freins, il faut défaire le nflud,
glisser la suspente à travers le nflud jusquÊà la longueur désirée, et ensuite resserrer
le nflud fermement. Cet ajustement devrait être effectué par du personnel qualifié. Il
faut vérifier que cet ajustement ne FREINE pas lÊaile en permanence. Les deux lignes
de freins doivent être symétriques et de mesures égales. Les deux nfluds les plus
utilisés sont le nflud de chaise et en huit.
3.
LE PREMIER VOL
3.1
LE CHOIX DU BON ENDROIT
Nous recommandons que vous fassiez votre premier vol avec votre NK 1 sur une
pente école ou bien sur un site que vous pratiquez régulièrement, accompagné par
un instructeur qualifié.
3.2
PREPARATION
Pour déballer et préparer votre NK 1, répétez les procédures du chapitre 2
DEBALLAGE ET ASSEMBLAGE.
3.3
PLAN DE VOL
Concevez votre plan de vol avant le décollage pour éviter des erreurs de pilotage.
3.4
LISTE DE CONTROLE PREVOL
Une fois que vous êtes prêt, mais avant le décollage, faites encore une inspection de
votre équipement ; vérifiez lÊinstallation correcte de lÊensemble et lÊabsence de
nfluds dans les suspentes. Vérifiez si les conditions aérologiques correspondent bien
à votre niveau de vol.
NIVIUK Gliders
NK1 – Manuel dÊutilisation – version 07-06
Page 10/28
Publicité
Table des Matières
