Vérification De L'épurateur D'air De La Boîte Métallique En Carbone - Kubota RTV400 Manuel De L'utilisateur

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ENTRETIEN PÉRIODIQUE
(1) Circuit de carburant
(Pompe d'alimentation en carburant
(2) Attache de tuyau flexible
(3) Pompe d'alimentation en carburant avec filtre
(1) Circuit de carburant
(Soupape de retenue
(2) Circuit de carburant
(Connecteur à trois voies
(3) Circuit de carburant
(Réservoir de carburant
(4) Circuit de carburant
(Boîte métallique en carbone
(5) Attache de tuyau flexible
(A) Boîte métallique en carbone
(B) Soupape de retenue
(C) Connecteur à trois voies
Corps de la commande des gaz)
Boîte métallique en carbone)
Soupape de retenue)
Connecteur à trois voies)
Corps de la commande des gaz)
BVérification de l'épurateur d'air de la boîte
métallique en carbone
Vérifier le filtre à air de cartouche en carbone toutes les
100 heures d'opération. (Plus souvent sous des
conditions de poussière ou de saleté extrême.)
Pour éviter des blessures:
A Arrêtez
le
moteur,
stationnement et retirez la clé.
1. Relevez le bâti du chargement et enfoncez le support
de sécurité dans l'encoche du cliquet d'arrêt pour
bloquer.
2. Retirez le couvercle et enlevez l'épurateur d'air de la
boîte métallique en carbone.
(1) Épurateur d'air de la boîte
métallique
(2) Couvercle
(3) Boîte métallique en carbone
3. Vérifiez si l'épurateur d'air de la boîte métallique en
carbone est usé, endommagé ou sale.
4. Si l'épurateur d'air est sale, lavez l'épurateur d'air dans
de l'eau chaude avec un détergent. Puis, rincez
complètement l'épurateur d'air jusqu'à ce que toutes
les traces du détergent soient éliminées. Eliminez
l'excès d'eau (ne pressurez pas). Laissez l'épurateur
d'air sécher à l'air libre. N'utilisez pas de l'air sous
pression élevée pour nettoyer le filtre.
5. Si l'épurateur d'air est usé, endommagé ou trop sale
pour le nettoyer proprement, remplacez-le par un
neuf.
6. Réinstallez l'épurateur d'air de la boîte métallique en
carbone et fixez-le avec le couvercle.
A Une opération en condition poussiéreuse peut
nécessiter un entretien plus fréquent que celui
indiquer ci-dessus.
mettez
le
frein
(A) Conduit d'air d'admission
(B) Entrée d'air
de

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