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Figure 5 : Raccordement à des canaux de distribution d'air
1 Les cornières
3 Fixation de l'ensemble
5 Joint d'étanchéité
6
AMENEE D'AIR COMBURANT & EVACUATION DES GAZ BRULES
6.1
Général
6.1.1
Exigences
IMPORTANT
Installer le système d'évacuation des gaz brûlés selon
toutes les réglementations nationales et locales en
vigueur. Une installation incorrecte peut entraîner la mort,
de graves dommages corporels et/ou des dégâts
matériels. S'assurer que tous les gaz brûlés sont évacués
à l'extérieur. Il est primordial que tous les conduits
d'entrée d'air comburant et d'évacuation des gaz brûlés
soient installés correctement et maintenus régulièrement
ouvert pour garantir le fonctionnement correct de
l'appareil.
Les appareils peuvent être utilisés dans une installation
de type B aussi bien que dans une installation de type C.
L'installation
du
système
d'évacuation des gaz brûlés doit répondre à toutes les
réglementations locales et nationales en vigueur; les locales
priment toujours. Les appareils sont prévus pour le montage des
conduits d'entrée et de sortie horizontales aussi bien que
verticales, sans nuire au fonctionnement des appareils.
S'assurer que le montage sera conforme aux exigences et
instructions préconisées.
Quand un appareil doit être remplacé, il faut toujours s'assurer
que tous les raccordements nouveaux de l'appareil
1307SHH_RHH_BENL/NLNL,page 12/35
Insérer et fixer les coins
dans les profils appropriés.
Vérifier le raccordement de la
flange.
Mettre du joint d'étanchéité
afin d'éviter des fuites.
UNIQUEMENT APPLICABLE AUX MODELES SHH
d'arrivée
d'air
comburant
2 Placement du châssis
4 Vérifier l'étanchéité
6 Profil transversal
Correspondent aux dimensions du système existant
d'arrivée d'air comburant et d'évacuation des gaz brûlés.
Un raccordement correct de tous les conduits d'arrivée
d'air comburant et d'évacuation des gaz brûlés est
extrêmement important pour garantir le fonctionnement
optimal de l'appareil. Une installation incorrecte peut
entraîner la formation de condensation et causer des
situations dangereuses.
Un appareil installé selon le type C (appareil fermé) doit
être prévu d'un conduit d'arrivée d'air comburant aussi
bien que d'un conduit d'évacuation des gaz brûlés. S'il
s'agit d'une installation selon le type B (dont l'air
comburant est pris dans le volume à chauffer) il faut
monter seulement un conduit d'évacuation des gaz
brûlés. S'assurer que tous les gaz brûlés soient évacués
et
à l'extérieur.
Chaque appareil installé selon le type B doit être prévu
d'un
conduit
individuel
L'ouverture de l'entrée d'air comburant est protégée par
une grille de protection.
Chaque appareil installé selon le type C doit être prévu
d'un système individuel d'entrée d'air comburant et
d'évacuation des gaz brûlés. Des installations type C
prévues d'un simple système de canalisation pour
l'entrée d'air comburant et la sortie des gaz brûlés ne
peuvent pas être appliquées.
Placer le châssis obtenu sur
le canal et fixer par des
rivets ou des points de
soudure.
Vérifier que le canal couvre
toute l'ouverture afin d'assurer
l'étanchéité de l'ensemble.
de
sortie
des
gaz
brûlés.
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