Table des Matières
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Corrections aux trims
Réglage manuel des trims
Effectuez ce réglage avant d'augmenter les gaz au
dessus de 25% sinon les gouvernes pivoterons en
réponse aux mouvements de l'avion.
Replacez les trims de l'émetteur au neutre en les
replaçant au milieu, puis réglez les longueur des
tringleries pour replacer les gouvernes dans les positions
où les trims étaient appliqués.
1. Déconnectez la chape du guignol.
2. Vissez ou dévisez la chape pour allonger ou raccourcir
la tringlerie suivant votre besoin.
3. Reconnectez la tringlerie au guignol et faites glisser le
morceau de durite sur les fourches de la chape.
Réglage des trims en vol
Si la trajectoire de votre avion n'est pas rectiligne et qu'il
ne conserve pas son altitude à mi-gaz quand le manche
de profondeur et de direction est au neutre, passez face
au vent pour effectuer les ajustements des trims.
Après avoir ajusté les trims en l'air ou au sol, ne touchez
plus les manches durant 2 secondes. Le récepteur
enregistre le réglage afi n d'optimiser les performances
du système SAFE. Un non respect de cette consigne peut
entraîner une dégradations des qualités de vol de ce
modèle.
Décollage
Lancement à la main
Effectuez les décollages en
lançant l'avion à la main en
mode débutant durant les
premiers vols. Demandez
à une personne d'effectuer
le lancement afi n de vous
concentrer uniquement sur
SAFE mode débutant
le pilotage. Si vous devez
(Interrupteur en position 0)
effectuer le lancement seul,
maintenez l'avion avec votre
main dominante et maintenez l'émetteur avec l'autre
main. Une sangle de cou (SPMP610 - vendue séparé-
ment) peut vous aider à maintenir votre émetteur.
Lancement facile
Le lancement est plus simple
en mode débutant si vous
maintenez appuyé le bouton
panique. Pressez et maintenez
z
le bouton panique, puis augmentez les gaz jusqu'à
100%. Lancez l'avion, quand il se trouve au-dessus de
la zone souhaitée, relâchez le bouton et baissez les gaz
à 50-60%.
CH 5
CH 5
t l
j
'à
F4U Corsair S
Correction
Déviation de l'avion
au trim
Correction
Déviation de l'avion
au trim
Prenez de l'altitude à 100%
42
2 Seconds
Déviation de l'avion
des gaz
FR
Correction
au trim
BNF • RTF
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