Table des Matières
Publicité
Coupure basse tension (LVC)
REMARQUE: Voler de façon répétée jusqu'à
l'enclenchement de la coupure basse tension endom-
magera la batterie.
Réglez un chronomètre sur 7minutes, pour effectuer les
premiers vols et ainsi éviter d'aller jusqu'aux pulsa-
tions du moteur. Par la suite vous pourrez augmenter ou
réduire la durée suivant votre convenance.
Atterrissage
Posez l'avion en mode débutant.
ATTENTION : N'essayez pas d'attraper l'avion avec
les mains. Risque de blessures et d'endommager
l'avion.
Atterrissage facile
L'atterrissage sera plus facile
si vous maintenez le bouton
panique. Placez l'avion sur
la trajectoire d'atterrisage,
baissez les gaz à 0% et
pressez et maintenez le
bouton panique. L'avion va effectuer une descente
en planant, l'aile à plat et le nez légèrement relevé
pour l'arrondi au sol.
REMARQUE: si un crash est
imminent, réduisez com-
plètement les gaz et le trim.
Un non-respect de cette
consigne risque de provoquer
des dégâts supplémentaires
et d'endommager le con-
trôleur et le moteur.
REMARQUE: Les dommages
causés par des écrasements
ne sont pas couverts par la
garantie.
Prolongez la vie de vos batteries
• Avant de ranger une batterie, chargez-la à la moitié de
sa capacité. La capacité diminuera dans le temps et
fur et au gré des utilisation.
• Contrôlez que durant le stockage la tension de la bat-
terie ne chute pas sous 3V par élément.
F4U Corsair S
• L'avion protège la batterie contre les décharges trop importantes en activant
• Le LVC provoque des pulsations du moteur, mais les autres commandes
• Si le moteur émet des pulsations, atterrissez immédiatement et rechargez la
• Toujours déconnecter et retirer la batterie de l'avion pour éviter
• Si la batterie Li-Po est déchargée en dessous de 3V par élément, elle ne
CH 5
Toujours couper
les gaz avant de
toucher le sol.
le LVC qui coupe l'alimentation du moteur.
restent entièrement actives.
batterie.
l'endommagement de la batterie.
prendra plus la charge.
Baissez les gaz à 0%
Après le vol
REMARQUE: Quand votre vol est terminé, ne laissez pas l'avion en exposé
au soleil. Ne stockez pas l'avion dans un endroit fermé et chaud comme
une voiture par exemple. Risque d'endommagement de la mousse.
Checklist d'après vol
1. Débranchez la batterie de l'avion (Pour raison de sécurité).
2. Retirez la batterie de l'avion.
3. Mettez l'émetteur hors tension.
4. Rechargez la batterie.
5. Réparez ou remplacez les éléments endommagés.
6. Stockez la batterie hors de l'appareil et surveillez sa charge.
7. Notez vos observations concernant les conditions du vol, plani-
fi ez vos prochains vols.
44
FR
BNF • RTF
Publicité
Table des Matières
