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AVERTISSEMENTS
SUIVEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT DE FREINS :respectez les instructions du
fabricant relatives à l'installation, l'utilisation et l'entretien des pièces du système de freins
(disques, étriers, plaquettes).
FREINS À DISQUE SUR LES VÉLOS DE ROUTE : En comparaison avec les freins sur
jante classiques, les freins à disque sont moins affectés par l'eau, ils n'usent pas et
n'échauffent pas les jantes et ils assurent ainsi un freinage plus régulier. Les freins à disque
peuvent aussi être plus puissants. Pour réduire au minimum le risque de blessure ou
d'accident : Soyez conscients que les vélos de route ont une zone de contact (zone du
pneu en contact avec la route) relativement restreinte. Afin d'utiliser les freins en toute
sécurité et efficacement, la force de freinage nécessaire peut varier selon les situations.
Vous devez prendre en compte différents paramètres, tels que les caractéristiques et
l'état de la route ainsi que les conditions météo, susceptibles d'affecter l'adhérence du
pneu sur la route. Les freins à disque sont très performants, mais pas magiques ! Prenez
le temps de rouler avec votre nouveau vélo de route équipé de freins à disque dans des
conditions de faible risque, afin de vous familiariser avec la sensation, le fonctionnement
et la performance des freins à disque et des pneus.
JANTES POUR FREINS À DISQUE EXCLUSIVEMENT : N'utilisez pas des roues
conçues uniquement pour des freins à disque avec des freins sur jante. Les jantes des
roues conçues exclusivement pour les freins à disque ne comportent pas la surface
de frottement nécessaire aux freins sur jante. Utilisez uniquement des freins à disque.
Consultez la section "Caractéristiques" pour connaître les types de freins adaptés et les
limites relatives à vos roues en particulier.
TEMPÉRATURES EXTRÊMES : N'exposez pas les roues (ni le vélo) à des températures
élevées, telles que derrière la vitre d'un hayon arrière d'une voiture exposée au soleil.
L'exposition à une chaleur excessive peut endommager ou fragiliser la roue et provoquer
sa rupture. Lors du transport sur un véhicule automobile, veillez à ce que les roues du vélo
se trouvent à une distance de 45 cm du tuyau d'échappement, au minimum.
ENTRETIEN : Déterminez un calendrier d'entretien et d'inspection des roues (et du vélo),
adapté à votre pratique et aux conditions dans lesquelles vous roulez. Une inspection
plus fréquente sera nécessaire si vous roulez de manière agressive et dans des conditions
climatiques extrêmes. Faites effectuer toutes les opérations d'inspection et d'entretien
par un mécanicien vélo professionnel. Consultez la section "Caractéristiques" de ce
manuel.
NETTOYAGE : De même que pour le reste de votre vélo, utilisez un peu de liquide
vaisselle dilué dans de l'eau. N'utilisez jamais de solvants, ni d'huile ou de nettoyants
chimiques en vaporisateur pour nettoyer. De tels produits pourraient endommager/
affaiblir la structure des roues et provoquer le décollage des autocollants et de la
peinture. N'utilisez pas de système de nettoyage sous pression, qui pourrait faire pénétrer
la saleté et les débris dans la roue.
L'INOBSERVATION DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT PROVOQUER UN ACCIDENT AU COURS
DUQUEL VOUS POURRIEZ ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ(E), PARALYSÉ(E) OU TUÉ(E).
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