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Figure. 8 : Réglage de la vitesse du ventilateur
ALLUMAGE
1.
S'assurer que les volets de soufflage (si
applicable) sont ouverts.
2.
Ouvrir la vanne de gaz.
3.
Fermer le circuit électrique.
4.
Placer le thermostat en position 'ON'.
5.
Vérifier (s'il y a lieu) que l'horloge est en
position 'ON'.
6.
Réarmer le relais de brûleur si nécessaire.
7.
L'aérotherme
automatiquement en moins de 2 minutes et
la ventilation se mettre en route après
également 2 minutes.
8.
Dans une nouvelle installation il est parfois
nécessaire de procéder à 3 mises en route
successives en raison de l'air contenu dans
les canalisations. Si l'aérotherme persiste à
ne pas vouloir s'allumer, suivre la procédure
de détection de pannes au chapitre 12.
9.
La pression de gaz doit être conforme aux
tableaux 1a/1b. Si la pression de gaz est
supérieure
à
25
régulateur de pression doit être installé. Si la
pression est inférieure à 20 mbar, la
Compagnie de Gaz est à prévenir.
FONCTIONNEMENT
1.
Suivant la commande d'une sonde externe,
le circuit électrique est établi et l'extracteur
démarre.
2.
Lorsque
la
différence
stabilisée, une prépurge de ± 30 sec., pour
dégazer la chambre de combustion, est
effectuée.
3.
L'allumage est effectué directement sur le
brûleur
principal,
incandescence. La bougie chauffe durant ±
15 sec. et les vannes de gaz s'ouvrent.
4.
Si, au-bout de 5 secondes, le brûleur ne
s'est pas allumé ou la flamme n'est pas
correcte, le relais de flamme se met en
sécurité. Ceci est visible par l'allumage du
voyant sur la commande à distance. Ce
défaut peut-être annulé après un temps
d'attente de 10 sec., à partir de la
commande à distance.
0111RPWMBEFR
doit
s'allumer
mbar,
un
détendeur-
de
pression
est
par
une
bougie
à
5.
Une fois le brûleur allumé, la bougie à incan-
descence contrôle la flamme du brûleur
(ioni-sation). L'ionisation peut-être contrôlée
en plaçant un micro-ampèremètre en série
entre les bornes 17 et 18 du relais
d'allumage. Le courant d'ionisation doit
avoir min. 2µA.
6.
Au moment de l'ouverture des vannes de
gaz, la résistance anticipatrice de l'airstat
chauffe ce dernier et fait enclencher, après
± 2 min., le ventilateur de soufflage d'air
chaud (sauf type RPVE 2000: ventilateur
fonctionne en continu).
7.
Si
l'amenée
de
insuffisante, le brûleur s'éteindra et un
nouveau cycle se mettra en action, après
que les conditions de fonctionnement ont
été
rétablies.
Ceci
pressostat.
8.
Si le brûleur s'éteind pour une raison quel-
conque pendant le fonctionnement, un
nouveau
cycle
automatiquement,
réallumage du brûleur. Si le brûleur s'éteind
de nouveau, une remise en service manuelle
sera nécessaire pour remettre l'appareil en
service.
9.
Dans l'éventualité d'une surchauffe pour
quelque raison que ce soit, une sonde limite
haute température coupe l'alimentation du
brûleur. La première sonde LC1 coupe
l'alimentation
du
l'échangeur refroidi, la remise en service se
fait automatiquement. La seconde sonde de
protection
(LC3)
température et l'appareil ne se remet pas
automatiquement
intervention manuelle est nécessaire pour
remettre l'appareil en fonctionnement. Un
temps de refroidissement de ± 1 min. est
nécessaire avant la remise en service.
10.
Lorsque la température de consigne est
atteinte, le thermostat coupe l'alimentation
du brûleur. Le ventilateur de soufflage
continue cependant à fonctionner le temps
nécessaire de refroidir l'échangeur à une
température suffisament basse pour assurer
l'air
comburant
est
est
vérifié
par
le
d'allumage
suivra
permettant
ainsi
un
brûleur
et
lorsque
déclenche
à
haute
en
service.
Une
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