Bosch C3 Notice D'utilisation page 199

Експлуатація
Перед початком експлуатації
3 Перед підключенням зарядного пристрою
уважно прочитайте посібник з експлуатації
акумулятора.
3 Крім того, необхідно дотримуватись вказівок
виробника автомобіля, що стосуються акуму-
лятора, який постійно знаходиться в авто-
мобілі.
3 Почистіть полюси акумулятора. Слідкуйте,
щоб у Ваші очі при цьому не потрапив бруд.
3 Забезпечте достатню вентиляцію. Під час
заряду й постійного підзаряду з акумулятора
може виходити газоподібний водень (гриму-
чий газ).
Підключення
3 Приєднайте червону з'єднувальну клему (+)
(5) зарядного пристрою до полюса (+) акуму-
лятора.
3 Приєднайте чорну з'єднувальну клему (–)
(6) зарядного пристрою до полюса (–) акуму-
лятора.
3 З'єднувальна клема з позначкою (–) (чорна)
(6) може бути підключена також до кузова.
Але при цьому повинна бути розташована на
безпечній відстані від паливопроводів.
Вказівка: Перевірте міцність кріплення
з'єднувальних клем (+) и (–).
3 Тільки після цього підключіть мережевий
кабель до електричної мережі.
12.2011 | C3 | Зарядний прилад акумулятора
Як тільки зарядний пристрій буде підключено до
електричної мережі, він автоматично перемика-
ється в режим очікування. Індикатор „живлення"
горить синім кольором.
Вказівка: Зарядний пристрій має захист від
переплутування полярності. Світлодіод (–)(+)
(9) горить, якщо будуть переплутані з'єднувальні
клеми (+) і (–) (5) (6).
Відключення
3 Ввімкніть зарядний пристрій, натиснувши
кнопку вибору "Mode" ("Режим") в режимі
очікування.
3 Завжди спочатку від'єднуйте мережевий
кабель від електричної мережі.
3 Від'єднайте чорну з'єднувальну клему (–)
(6) зарядного пристрою від полюса (–)
акумулятора.
3 Від'єднайте червону з'єднувальну клему (+)
(5) зарядного пристрою від полюса (+)
акумулятора.
Функція пам'яті
Якщо під час заряджання станеться від'єднання при-
ладу від мережі, прилад зберігає в пам'яті режим,
що виконувався. Після поновлення підключення до
мережі та при однаковому типові батареї (6 В або
12 В) відбувається автоматичний запуск приладу в
останньому режимі. При іншому типові батареї (6 В
та 12 В) прилад переходить в режим очікування.
Обережно: якщо раніше виконувався режим 3 або
4 (батарея на 12 В > 14 А·год), після чого була під-
ключена батарея на 12 В < 14 А·год, то це може при-
звести до перезаряджання і пошкодження батареї. У
цьому випадку необхідно обов'язково налаштувати
режим, який відповідає батареї, що заряджається.
197 | українська
Automotive Aftermarket