Système De Lockout - Derby cycle Impulse Evo Notice Originale

3.11.5 Pneus
DANGER
Ne dépassez pas en plus ou en moins la pression de pneus admissible.
Une pression trop élevée pourrait, dans le pire des cas, faire éclater
le pneu et provoquer une chute. En revanche, si la pression demeure
faible pendant longtemps, le processus d'usure du pneu s'accélère.
La pression de pneus admissible est gravée sur le côté du pneu et
indiquée en bar et spi (livres par pouce carré). Vous pouvez mesurer
la pression d'un pneu vous-même à l'aide d'un manomètre. Vous
pouvez aussi vous adresser à votre revendeur.
3.12 Familiarisation avec la fourche amortie
La fourche amortie retient la roue avant.
La course effectuée par la roue entre la position sans charge
et la position avec charge correspond au débattement total.
Modèles des années 2015/2016 Version au 18/12/2015
*en fonction du modèle
3.12.1 Système de Lockout
Si votre fourche amortie est équipée
d'un système Lockout, vous pouvez ver-
rouiller votre amortissement. Dans cer-
taines situations de circulation, cela
peut s'avérer judicieux : par ex. dans les
côtes ou si vous vous mettez en danseu-
se pour accélérer. Pour verrouiller
l'amortisseur, déplacez le bouton rotatif
situé sur le côté droit de la fourche sur
la position « LOCK » (alternativement :
$). Pour réactiver l'amortissement,
tournez le bouton rotatif sur « OPEN ».
*
LOCK/ $
OPEN
DANGER
Ne verrouillez pas l'amortisseur sur les terrains accidentés. Cela
pourrait endommager la fourche amortie. La rupture de la fourche
peut provoquer une chute et vous pouvez vous blesser grièvement.
Verrouillage de l'amortissement
Activation de l'amortissement
Notice originale | Pedelec Impulse Evo / Impulse Evo Next Version 4 FR-35