Table des Matières
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Section 4 : Procédures opérationnelles
Section 4 : Procédures opérationnelles
Le contrôle des dangers et la prévention des accidents
dépendent de la prise de conscience, de l'attention, de la pru-
dence et de la formation appropriée pour l'exploitation, le trans-
port, l'entreposage et l'entretien de la lame avec bord à déclen-
chement. Par conséquent, il est absolument essentiel de ne pas
faire fonctionner la lame avec bord à déclenchement sans être
âgé de 16 ans ou plus et sans avoir d'abord lu, bien compris et
maîtrisé parfaitement le manuel d'utilisateur.
Avant d'utiliser la lame avec bord à déclenchement, effectuer les
inspections suivantes.
Liste de vérification de fonctionnement
Vérifier
Lire et suivre toutes les règles de sécurité et les éti-
quettes de sécurité. Se référer à la section
« Informations importantes relatives à la sécurité ».
S'assurer que tous les écrans et les carters de protec-
tion sont en place. Se référer à la section
« Informations importantes relatives à la sécurité ».
Lire et suivre les instructions de préparation et de mon-
tage. Se référer à la « Section 1 : Montage et
configuration ».
Lire et effectuer tous les réglages nécessaires. Se
référer à la « Section 3 : Réglages ».
Lire et suivre toutes les procédures opérationnelles. Se
référer à la « Section 4 : Procédures opérationnelles ».
Lire et suivre toutes les consignes d'entretien. Se
référer à la « Section 5 : Entretien et lubrification ».
Lire et suivre toutes les consignes de lubrification. Se
référer à la rubrique « Points de lubrification ».
Vérifier la lame avec bord à déclenchement initialement
puis périodiquement si les boulons et les goupilles sont
desserrés. Se reporter au « Tableau des couples de
serrage ».
Informations relatives
à la sécurité générale
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de blocs
de maintien solides non constitués de béton avant de travailler des-
sous. Ne jamais se placer sous l'équipement supporté par des blocs
de béton ou un système hydraulique. Le béton peut casser, les
conduites hydrauliques peuvent éclater ou les commandes hydrau-
liques peuvent être actionnées même lorsque l'alimentation au sys-
tème hydraulique est coupée.
•
Tenir toutes les personnes et tous les objets à l'écart de toutes les
pièces en mouvement de cette lame avec bord à déclenchement.
Quelqu'un pourrait être frappé par l'accessoire ou le chargeur à
direction différentielle.
•
Ne pas s'approcher des ressorts à déclenchement et du bord tran-
chant. Ne pas tenter de libérer le bord tranchant manuellement s'il
est coincé dans la position déclenchée. Le bord tranchant peut reve-
nir vivement en arrière à cause d'une charge de retour élevée du
ressort. Se référer à la rubrique « Bord tranchant déclenché
bloqué » à la page 29.
•
Ne pas démonter le bord tranchant ou les ressorts à déclenchement
lorsque ces derniers sont chargés. Les ressorts peuvent collective-
ment stocker plus de 2 495 kg (5 500 lb) de force. La libération sou-
daine de cette force peut causer des blessures corporelles graves.
•
Ne pas conduire à proximité de fossés, de murs de rétention, de rup-
tures de pente, d'eau, etc. Un renversement causé par un affaisse-
ment ou un incident pourrait se produire.
18
Lame avec bord à déclenchement AP-TE3596 et AP-TE35108 301-620MK-FRC
Table des matières
70891
Page
1
Marchepieds de la lame avec bord à déclenchement
1
!
AVERTISSEMENT
10
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Consulter la Figure 4-1 : Utiliser les marchepieds antidérapants
o
16
(n
1) sur la plaque d'attelage et les poignées de maintien sur le
chargeur à direction différentielle pour monter dans la cabine du
chargeur. Ne jamais monter sur les surfaces lisses ou sur la lame
18
avec bord à déclenchement. Les pieds peuvent glisser sur les sur-
faces lisses, notamment si elles sont humides ou glacées et la lame
26
avec bord à déclenchement peut se déplacer soudainement si les
boulons de commande de pivotement (n
31
correctement.
•
Ne jamais transporter de passagers sur l'accessoire ou sur l'engin
35
motorisé. Les passagers peuvent limiter le champ de vision de l'uti-
lisateur, perturber la maîtrise de l'équipement, être pincés par des
composants mobiles, s'emmêler dans des composants en rotation,
être frappés par des corps étrangers, être éjectés ou tomber de
l'appareil, etc.
•
N'autoriser l'utilisation de cet accessoire qu'aux personnes qui ont
lu et compris tout le contenu du présent manuel, qui ont reçu une
formation adéquate sur l'utilisation sécuritaire de l'accessoire et
qui sont âgées d'au moins 16 ans. Le non-respect de l'obligation de
lire, bien comprendre et suivre les consignes formulées dans le pré-
sent manuel peut entraîner des blessures graves ou la mort.
•
Conduire uniquement des engins motorisés équipés d'un cadre de
protection en cas de renversement (ROPS) certifié et d'une ceinture
de sécurité. Attacher confortablement et fermement la ceinture de
sécurité afin d'assurer une protection contre toute blessure grave ou
la mort causée par un retournement de l'outil.
•
L'alarme de recul doit être en bon état de fonctionnement pour aver-
tir les autres. Utiliser une caméra de recul en bon état pour pouvoir
percevoir les situations indésirables derrière l'appareil. Conduire
plus lentement pour compenser les angles morts.
•
S'assurer que les commandes sont toutes en position neutre ou en
position de stationnement avant de faire démarrer l'engin motorisé.
•
Vérifier fréquemment le vérin d'attelage. Un vérin d'attelage inadé-
quat peut provoquer le relâchement de l'accessoire de la plaque
d'attelage du chargeur et tomber.
•
Toujours se vêtir pour demeurer au chaud par temps froid. Bien pro-
téger son corps et ses extrémités corporelles contre les engelures.
Utiliser la cabine pour fournir une protection contre le froid. Inter-
rompre le travail et aller à l'intérieur d'une zone chauffée avant
d'avoir trop froid.
Figure 4-1
o
2) n'ont pas été insérés
7 juin 2019
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