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Démontage
- Dévisser les 3 vis (6) de la cloche (5) à l'aide d'une clé 6 pans creux.
- Oter la cloche (5).
- Oter le silencieux (4).
- Dévisser les 2 vis (3) de la grille d'échappement (10) à l'aide d'une clé 6 pans creux.
- Oter la grille d'échappement (10).
- Dévisser les 3 vis (3) du couvercle (2) à l'aide d'une clé 6 pans creux.
- Oter le couvercle (2).
- Oter la virole (23).
- Dévisser les 4 écrous (9).
- Retirer le clapet (8).
- Oter le corps inverseur (11).
- Oter le joint (14a / 14b).
- Oter les trois tubes d'alimentation (27).
- Oter les joints (24) des tubes d'alimentation (27).
- Oter le cylindre (15a / 15b).
- Oter le porte joint (13).
- Retirer l'ensemble piston (17a / 17b) - tige de commande (19).
- Dévisser la vis d'accouplement (22).
- Retirer le joint torique (21).
- Oter le piston (17a / 17b) de la tige de commande (19).
- Retirer le joint (18a / 18b).
- Retirer le joint torique (14a / 14b).
- Retirer le joint (26a / 26b) à l'aide d'un tournevis plat.
Remontage
Mettre un peu de graisse sur les joints.
Sens de montage du joint (26a / 26b) : lèvre vers le haut.
- Pincer et mettre le joint (26a / 26b) dans la bride moteur (28a / 28b).
- Monter le joint (14a / 14b) sur la bride moteur (28a / 28b).
- Monter le joint (18a / 18b) sur le piston (17a / 17b).
- Monter le joint (21) sur la vis d'accouplement (22).
- Mettre de la graisse sur les ressorts (20) (graisse, type A1).
- Insérer un ressort (20) dans le piston (17a / 17b).
- Insérer la tige de commande (19) dans le piston (17a / 17b).
- Insérer le deuxième ressort (20) dans le piston (17a / 17b).
- S'assurer que la tige de commande (19) sorte du piston (17a / 17b).
- Visser la vis d'accouplement (22) sur le piston (17a / 17b).
- Monter l'ensemble piston (17a / 17b) - tige de commande (19) sur la bride moteur (28a / 28b).
- Mettre de la graisse sur le porte joint (13) (graisse, type A1).
- Monter le porte joint (13) sur la tige de commande (19).
- Mettre de la graisse sur le cylindre (15a / 15b).
- Monter le cylindre (15a / 15b) sur l'ensemble piston (17a / 17b) - tige de commande (19).
- Monter les joints (24) sur les tubes d'alimentation (27).
- Monter les tubes d'alimentation (27) sur la bride moteur (28a / 28b).
- Monter le joint (14a / 14b) sur le corps inverseur (11).
- Visser le corps inverseur (11) à l'aide des écrous (9) sur les tirants (16).
- Mettre de la colle (colle, type C2) sur le clapet (8).
SAMES KREMLIN
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N° 578.214.110-FR-1910
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