Mouvement De La Table; Ajustements; Tension De La Courroie De Ponçage; Alignement De La Courroie De Ponçage - Steel City TITANIUM 50-530 T4 Manuel Du Propriétaire

Ponceuse à bande large 37”
Table des Matières

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◊ MOUVEMENT DE LA TABLE

La hauteur de la table peut être ajustée manuellement
au moyen du volant (F) situé sous la table,
F
ou en utilisant le clavier dans le panneau de contrôle:
I
H
G
Mouvement motorisé: Appuyez sur la touche Table Haut
ou Table Bas (G) une fois pour déplacer la table par
accroissements de 0.005'' (0.1 mm)
Clavier (H): pour entrer la valeur désirée
Affichage digital (I): Montre la valeur entrée
Touche Table Départ (J): Déplace la table à la valeur
entrée
Touche Table Arrêt (K): Arrête le mouvement de la table
Touche Métrique/Impérial (L): Appuyez et maintenez
pour 10 secondes pour basculer entre unité métrique et
impériale.
Appuyez et maintenez pour 3 secondes pour calibrer
l'affichage à la valeur de la planche courante.

AJUSTEMENTS

◊ TENSION DE LA COURROIE DE
L
J
◊ ALIGNEMENT DE LA COURROIE DE
K
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PONÇAGE
La tension de la courroie de ponçage est contrôlée par
un cylindre pneumatique. Tournez le bouton de tension
pour mettre ou enlever la tension sur la courroie.
Lorsque la machine n'est pas utilisée, relâchez la
tension pour éviter la fatigue de la courroie.
NOTE: la machine ne fonctionnera pas s'il n'y a
pas de tension sur la courroie ou si un
interrupteur de fin de course est activé.
PONÇAGE
L'alignement de la courroie est le mouvement latéral de
la courroie pendant son oscillation. Le déplacement de-
vrait être égal dans les deux directions et demeurer à
l'intérieur de son parcours normal, ou la machine va ar-
rêter.
L'alignement a été fait en usine, mais pourrait requérir
un ajustement, par exemple, après un remplacement de
courroie. L'alignement dépend du flux d'air dans la
pince du contrôleur d'oscillation, de la fréquence
d'oscillation et de la vitesse d'oscillation.
Un flux d'air adéquat est requis dans le contrôleur
d'oscillation;
gardez les trous propres car si le jet d'air est faible, la
courroie va s'éloigner du contrôleur et se diriger dans
l'interrupteur de fin de course à l'extrémité opposée du
rouleau.

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