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RotaCut®
RCX-58G
Changer le joint torique (23.1) du porte-cartouche fig. « Démontage/montage de la cartouche » c)..
11.
12.
Avant de monter la nouvelle cartouche, ébavurer soigneusement les irrégularités de l'arbre.
Glisser une nouvelle cartouche sur l'arbre. Pour le montage du nouveau joint, placer l'aide au
13.
montage sans les vis sur la cartouche. Avant le montage, lubrifier soigneusement le joint torique
extérieur (23.2) sur la cartouche fig. « Démontage/montage de la cartouche » d). Attention ! Pour
les joints toriques en EPDM, ne pas utiliser d'huile (remplacer par de l'huile silicone ou du savon) !
Glisser la cartouche aussi loin que possible dans le porte-cartouche. Une fois montée, la cartouche
doit dépasser d'environ 7 mm du porte-cartouche.
Enlever l'aide au montage, puis glisser et le joint torique (23.3) et la rondelle d'appui (23.4) sur l'arbre.
14.
15.
Glisser la bague de serrage (24) sur l'arbre et remettre en place la bague de retenue (25). Avant le
montage, nettoyer méticuleusement les surfaces de contact du joint et de la bague de serrage.
16.
De même, lubrifier soigneusement le deuxième joint torique (23.2) avant de le mettre en place dans le
support de grille (26) fig. « Démontage/montage de la cartouche » e). Attention ! Pour les joints
toriques en EPDM, ne pas utiliser d'huile (remplacer par de l'huile silicone ou du savon) ! Monter le
support de grille.
17.
Revisser l'ACC sur l'arbre et serrer en exerçant un couple de 540 Nm (pour la bague de retenue en
acier et l'arbre duplex en acier : enduire la surface de contact entre le cylindre ACC et l'arbre creux de
colle Weicon Lock AN 305-74. Attention ! Laisser durcir la colle pendant env. 12 heures. En cas de
blocage total, laisser le RotaCut à l'arrêt pendant ce temps.
18.
Remettre en place le paquet d'étanchéité (17) avec des joints mousse PU (22) neufs.
19.
Remettre en place la douille de logement du moteur (16) avec un joint torique (19) neuf. Précautions à
prendre lors du montage : Ajuster le profil avec de grandes précautions. Seulement au moment où
l'engrenage s'enclenche, il est possible de l'aider en donnant de légers coups de maillet en plastique.
20.
Monter la rondelle élastique bombée (15) avec un nouveau joint torique (18) et la vis six pans creux
centrale (14), et les visser avec un couple de 137 Nm. S'assurer aussi que le cylindre ACC est
complètement rentré (position des nouveaux couteaux).
Remonter les autres pièces dans l'ordre inverse.
Vérifier que le capteur d'angle est correctement aligné fig. « Alignement du capteur d'angle »
Instructions d'utilisation
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