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Entraînement direct
6 • Équilibreuses de roues COATS 950/1025/1050/1055SS
Fonctionnement de
l'équilibreuse Survol
Cette machine possède un microprocesseur et elle permet l'équilibrage
des roues dans deux plans. Tout balourd des roues, statique ou
dynamique, est résolu dans deux plans d'équilibrage (flasques de roue
intérieure et extérieure) où l'on peut placer des masselottes de correction.
En appuyant sur MODE et en sélectionnant DYNAMIQUE, ALLIAGE,
STATIQUE ou VÉHICULE RÉCRÉATIF (dynamic, alloy, static ou rv), vous
pouvez changer d'emplacement de ces plans.
Calcul des plans d'équilibrage
Lorsque vous sortez l'écartomètre et le tenez contre le flasque
1025
1050
de roue, l'ordinateur enregistre automatiquement la valeur de
1055
l'écart (désigné mesure du déport « A »). L 'ordinateur émettra
un signal sonore pour indiquer l'enregistrement des données. La valeur
de l'écart (déport) permet à l'ordinateur de déterminer l'emplacement du
plan intérieur de la roue en vue de la préparer pour l'équilibrage
dynamique.
Quand l'écartomètre touche le flasque, l'ordinateur calcule le
1025
1050
diamètre de roue (mesure « D »). Cette valeur, ainsi que celle
1055
du déport, est automatiquement mise en mémoire (l'ordinateur
émet un signal sonore pour valider la mise en mémoire). La valeur du
diamètre permet à l'ordinateur de déterminer à quelle distance du centre
du moyeu vous devez placer les masselottes.
Quoique le mesurage du déport et du diamètre sur le modèle 950 se
fasse de la même façon que sur les modèles décrits ci-dessus,
l'opérateur doit saisir les données à la main (voir les directives en page 8).
Une fois l'ordinateur renseigné sur la largeur de la roue à équilibrer, celui-
ci rajoute automatiquement cette valeur à celle du déport pour calculer
le plan d'équilibre extérieur de la roue. (À noter : l'opérateur
doit manuellement saisir la largeur désignée par la lettre « W »
(width – largeur).
Équilibrage d'une roue
Lors de la rotation d'une roue, l'équilibreuse détecte toute présence de
balourd. L 'ordinateur calcule alors la valeur (le poids) et la position des
masselottes nécessaires pour corriger ce défaut. Les résultats du calcul
s'affichent sur le panneau de commande. Les repères lumineux de
placement des masselottes permettent à l'opérateur de positionner le
point de fixation des masselottes au point supérieur d'inertie. Le panneau
de commande affiche la masse d'équilibrage et les repères lumineux de
positionnement des masselottes relatif aux plans d'équilibrage intérieur et
extérieur de la roue.
L 'option « arrêt sur le haut » offerte par le modèle 1050 permet
d'interrompre la rotation des roues dont le point de fixation de la
masselotte extérieure se situe près du point supérieur d'inertie, si aucun
balourd n'est détecté.
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