Dépannage; Circuit Hydraulique - Thomas 153 Muscle Manuel De L'opérateur

4.13 DÉPANNAGE
1.

Circuit hydraulique

Symptôme
Perte de puissance hydraulique
(absence de débit de la pompe à
engrenages)
Perte de puissance hydraulique
(débit de la pompe à
engrenages)
Fonctionnement irrégulier du
circuit hydraulique
Surchauffe de l'huile
hydraulique
Levage lent des bras à plein
régime moteur
Adressez-vous à un concessionnaire agréé pour faire effectuer toutes les réparations majeures qui apparaissent sous la colonne
« remède », sauf ce qui touche à l'entretien ordinaire (c.-à-d. les appoints de liquide, le serrage de composants, etc.).
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4. ENTRETIEN
Cause
Le niveau d'huile du réservoir est bas.
Défectuosité du raccord entre le moteur et
la pompe
Le raccord cannelé entre les pompes
hydrostatiques avant et arrière est éfectueux.
La pompe hydraulique à engrenages ne
fonctionne pas.
Le niveau d'huile du réservoir est bas.
La tringlerie de la pédale est déconnectée
ou coincée.
Le circuit hydraulique auxiliaire est engagé.
La soupape de sûreté du distributeur est
défectueuse.
Le niveau d'huile du réservoir est bas.
Présence d'air dans le circuit hydraulique
Le clapet anti-cavitation ne fonctionne pas.
Le ventilateur du moteur ne tourne pas.
Une canalisation d'huile hydraulique est
rompue.
Le niveau d'huile du réservoir est bas.
La tringlerie de la pédale est bloquée.
Le circuit hydraulique auxiliaire est engagé.
Le régime du moteur est insuffisant.
Le ressort du clapet anti-cavitation est cassé.
La soupape de sûreté primaire ou secondaire
du distributeur est défectueuse.
L'usure a entraîné une fuite interne au
niveau de la pompe.
De l'huile outrepasse un des joints
d'étanchéité de piston de vérin de levage,
ou les deux.
Remède
Faites l'appoint avec de l'huile (Voir la section 5
pour des spécifications). Contrôlez les fuites au
niveau des tuyaux et des raccords.
Contrôlez et remplacez les pièces endommagées.
Assurez-vous que le moteur et les pompes sont
correctement alignés.
Assurez-vous que les cannelures du raccord ne
sont pas entaillées. Contrôlez aussi les
roulements d'axe de la pompe.
Contrôlez et réparez.
Faites l'appoint avec de l'huile (voir la section 5
pour des spécifications).
Contrôlez et ajustez.
Désactivez.
Contrôlez la pression et ajustez-la.
Faites l'appoint avec de l'huile (voir la section 5
pour des spécifications).
Contrôlez les fuites entre le réservoir et la
pompe. Purgez le circuit en faisant sortir et
rentrer les vérins de levage à plusieurs reprises.
Contrôlez et réparez ou remplacez.
Nettoyez la zone du ventilateur, ou réparez ou
remplacez les composants défectueux du système
d'entraînement.
Réparez ou remplacez la canalisation
défectueuse. Faites l'appoint avec de l'huile (voir
la section 5 per la spécifications).
Faites l'appoint avec de l'huile 10W30 de
classification API SJ.
Contrôlez et ajustez.
Désactivez.
Contrôlez le régime et ajustez-le.
Remplacez.
Contrôlez la pression et si nécessaire,
ajustez-la.
Contrôlez le débit de la pompe et réparez ou
remplacez la pompe s'il y a lieu.
Installez des nouveaux kits de joint d'étanchéité
de piston.