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LE GUIDE D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DES FAUTEUILS MANUELS LEGERS ALTO NV ET PRIMEO
ATTENTION : lors de la manipulation de certains compas raidisseurs
de châssis, il faut utiliser la sangle ou le levier prévu à cet effet
pour éviter tout risque de pincement.
Fermeture
Relever les palettes des repose-pieds, dégager ou enlever le tendeur
de dossier et le compas raidisseur si le fauteuil en est pourvu.
Pincer la toile avec les deux mains, l'une à l'avant, l'autre à l'arrière
de la toile de siège. Tirer vers le haut, le fauteuil doit se plier.
ATTENTION : Il est nécessaire de toujours verrouiller les freins
lorsque vous entrez ou sortez de votre fauteuil.
6. ENTRETIEN REGULIER
6.1 Réglage des freins
Pour tout changement de configuration concernant les roues arrières,
(changement du diamètre de roue, déplacement de la roue), penser à
adapter les réglages des freins.
Le réglage s'effectue par desserrage / serrage des deux vis permettant le
coulissement de la bride le long du tube.
6.2 Conditions d'utilisation et de stockage
Température
mini
Utilisation
0 ° C
Stockage
- 5 ° C
6
Vis
Bride de
serrage
Tube
Température
Humidité
maxi
mini
+ 40 ° C
40 %
+ 50 ° C
40 %
6.3 Entretien régulier
LES FREINS : vérifier l'état du patin et le jeu de fonctionnement,
ainsi que le serrage et l'efficacité du freinage.
LES TOILES : vérifier la tension et l'état général des toiles de dossier,
d'assise et des coussins existants. Ils ne doivent pas être décousus
ou déchirés, ou encore mal fixés.
LA BOULONNERIE : tous les serrages doivent être suffisants mais
sans excès, afin d'éviter toute détérioration des tubes ou tout blocage
des parties mobiles. Ne jamais utiliser un fauteuil dont la visserie est
desserrée.
ROUES AR, ROUES AV ET SUPPORTS:
- Vérifier l'état d'usure des pneus et bandages, ne pas utiliser le
fauteuil si les bandes de roulements sont trop usées ou présentent
des coupures, des fentes ou des entailles.
- Vérifier la pression de gonflage des pneus
- Les fourches doivent être solidement fixées au fauteuil (pas de jeu
ni de vis desserrée)
- les roues avant doivent tourner librement sans jeu latéral
- Les roues arrière doivent tourner librement sans jeu latéral
- Les axes à démontage rapide doivent se verrouiller parfaitement et
sans jeu dans les paliers de roue
- La pression des pneus doit faire l'objet d'une attention particulière.
ATTENTION : l'utilisation de votre fauteuil équipé de pneus
sous gonflés présente un risque.
Pression des pneumatiques :
Ø 24''x 1''3/8 (ou 600 mm) ........................................ 4,4 maxi (BAR)
Ø 200 x 30 (mm) ....................................................... 2,5 maxi (BAR)
Ø 8''x 1''1/4 .................................................................. 4 maxi (BAR)
Ø 12''1/2x 2''1/4.......................................................... 2,5 maxi (BAR)
ATTENTION, risque d'éclatement du pneu en cas de surgonflage.
En cas de crevaison, adressez-vous à un revendeur agréé ou un
réparateur.
MAINS-COURANTES : vérifier l'état de leur revêtement, de leur
rugosité et leur bonne fixation.
APPUI-BRAS : vérifier l'état des garnitures ; l'accoudoir doit être
solidement fixé au châssis, sans jeu latéral.
REPOSE-PIED ET REPOSE-JAMBE : Vérifier que les palettes ne
sont pas cassées et qu'elles tiennent bien sur leur support. Les
potences repose-pieds et repose jambe ne doivent pas présenter de
jeu et être efficacement fixées au châssis du fauteuil.
6.4 Nettoyage
Par mauvais temps, retirer la boue qui s'est déposée sur les différentes
parties du fauteuil et principalement sur les billes des axes à démontage
rapide, lorsque le fauteuil en est équipé.
Nettoyer, aussi souvent que nécessaire, le fauteuil à l'aide d'un chiffon
doux imbibé d'une solution savonneuse suivi d'un rinçage et d'un
essuyage méticuleux. Apporter un soin particulier au nettoyage des
Humidité
freins, des axes de roue et de fourche, éliminer toute les traces de
maxi
boue susceptibles d'en diminuer les performances.
95 %
Ne pas employer de détergent trop agressif, ne pas nettoyer à grande eau.
90 %
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