Accionamiento Del By-Pass - S&P CADB-N TERMO-REG Instructions De Montage Et D'utilisation

La temperatura tomada como referencia en el control es se-
leccionable entre temperatura de impulsión (aportación al
local) o Temperatura de extracción (ambiente interior). (Véa-
se ajustes modo instalador)
Por defecto, el control viene ajustado en modo control de la
temperatura de impulsión (aportación al local).
Mediante pulsación en el botón TEMPERATURA es posible
seleccionar entre temperatura baja, media o alta.
Un led indica la temperatura seleccionada.
El usuario puede seleccionar 3 niveles de temperatura distintos dentro de un rango de va-
lores determinado. Existen 3 rangos de valores de temperatura: 17/20/23°C, 20/23/26°C y
23/26/29°C. Por defecto el rango de temperatura predefi nido es de 20/23/26°C. Para cambiar
el rango de temperaturas es necesario acceder en modo instalador.
Para desactivar el modo calefacción, pulsar el botón TEMPERATURA hasta que los 3 leds de
la barra temperatura se apaguen.
Versiones equipadas con by-pass y sin postcalefacción:
En estas versiones se sigue manteniendo la selección de la temperatura en el terminal de
mano, aunque en este caso es utilizada para introducir la consigna en la gestión automática
del bypass.
En caso de seleccionarse "NONE", la temperatura consigna de la gestión automática del bypass
será la de menor valor del rango de temperaturas seleccionado (en el rango 20/23/26°C).

10.1.4. Accionamiento del by-pass

La función del by-pass consiste en permitir (by-pass cerrado)
o no (by-pass abierto) el paso de aire a través del intercambia-
dor de calor. El by-pass tiene dos modos de funcionamiento:
• Manual: el by-pass se puede seleccionar para permanecer
siempre abierto o cerrado.
• Automático: en este modo el controlador decidirá, en fun-
ción de los valores de las distintas sondas de temperatura
y del valor de consigna de temperatura, si abrir o cerrar
el by-pass según exista demanda de calor o de frío. Por
debajo de 15°C el by-pass permanecerá siempre cerrado
para evitar temperaturas de impulsión demasiado bajas.
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