Système D'air Secondaire; Niveau Liquide De Refroidissement - VESPA GTS 125 Mode D'emploi

Système d'air secondaire (03_14)
Dans le but de réduire le plus possible les émissions polluantes, le véhicule est équipé
de pot d'échappement catalytique.
Pour favoriser la catalyse, une quantité supplémentaire d'air opportunément épurée
par le système d'air secondaire (SAS) est introduite dans le conduit d'échappement
de la culasse.
Ce système permet d'apporter de l'oxygène aux gaz imbrûlés avant le catalyseur, en
favorisant ainsi une meilleure réaction du catalyseur.
03_14
Le système est fourni d'une soupape de contrôle qui en exclut le fonctionnement en
phase de décélération, pour éviter tout bruit anormal.
Pour préserver au mieux le fonctionnement du système SAS, il est prévu de le sou-
mettre à entretien dans un Point d'assistance agréé Piaggio, selon les intervalles
indiqués au tableau d'entretien programmé.
Ce système prévoit un filtre « A ».
Le nettoyage consiste à laver les éponges avec de l'eau et du savon neutre, et à les
sécher avec un chiffon propre et de petits jets d'air comprimé.

Niveau liquide de refroidissement (03_15, 03_16)

Le refroidissement du moteur est du type à circulation forcée de liquide. Le circuit de
réfrigération contient environ 2,100 ÷ 2,150 l de liquide de refroidissement constitué
d'un mélange de 50% d'eau déminéralisée et de 50% d'une solution antigel à base
de glycol éthylène et d'inhibiteurs de corrosion. Le liquide de refroidissement recom-
mandé est délivré emballé, avec le liquide déjà mélangé et prêt à l'emploi. Pour le bon
fonctionnement du moteur, il faut que l'aiguille de l'instrument signalant la température
du liquide de refroidissement soit comprise dans la zone centrale de l'échelle. Si l'ai-
guille de l'instrument entre dans la zone rouge, arrêter le moteur, le faire refroidir et
contrôler le niveau du liquide; s'il s'avère régulier, s'adresser à un Point d'Assistance
03_15
Agréé Piaggio. Si durant une marche peu exigeante, la température du liquide de
refroidissement dépasse les valeurs indiquées ci-dessus, arrêter le moteur et le laisser
refroidir. Ensuite, contrôler le niveau du liquide ; s'il s'avère régulier s'adresser à un
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