Legras KIT FMA CF500 SL2 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 29

E.2) Ajustement de la tige filetée de la vanne de direction
Tous les kit hydraulique sont équipés d'une tiges filetées, et sont entièrement testé. Il est donc inutile d'effectuer
d'autres ajustements, mais dans certains cas, (par exemple changement de tige filetée, réparation), il pourrait être
nécessaire de vérifier le réglage.
La pompe et l'installation électriques doivent être mises hors tension lorsque le système est en marche. De plus, les
conduits et/ou les câbles situés entre la pompe et le kit hydraulique doivent être déconnectés. Vérifier le niveau d'huile
après avoir utilisé le système, faites d'abord une bonne évaluation afin d'en connaitre la cause.
Outils nécessaires :
2 clés de 17
Huile à haute viscosité
Graisse pour cuivre
Brosse en acier
Vérifier que la tige filetée (1) est bien fixé à la vanne de direction, course de 12 mm [0.5"] exactement.
À défaut, visser la tige filetée(1) aussi loin que possible dans le piston plongeur et le fixer avec le contre-écrou (2) (clé
17). Dévisser les écrous (3 et 4, clé 17) et déplacez-les d'environ 3 cm [1.18"] vers l'arrière de la remorque.
Mettre la pompe sous tension. Le système va commencer à bouger et va s'arrêter automatiquement au point où la
lèvre de la commande(7) n'actionne plus la vanne d'inversion parce que le ressort (8) n'est plus poussé. Éteindre
immédiatement la pompe.
Pousser la tige filetée (1) jusqu'à ce que la rondelle touche la vanne d'inversion. Serrer les écrous (3 et 4) afin
d'enfoncer le ressort et rapprocher les écrous les uns des autres. Répéter cette procédure de l'autre côté (écrous 5 et
6) en faisant tout dans la direction opposée.
Remarque : appliquer de la pâte de cuivre sur la tige filetée (1).
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