Table des Matières
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Essai et Lubrification après remise en état importante
1
Raccordez la pompe au système de peinture.
2
Raccordez le moteur électrique à une alimentation électrique adéquate.
3
Posez le bouchon de mise à l'air libre du réducteur.
4
Activez le système de peinture et réglez le régulateur de contrepression à zéro.
5
Activez la pompe par le disjoncteur d'isolement local.
Ne jamais laisser tourner la pompe avec un raccordement d'entrée ou de sortie fermé ("obturé")
6
Laissez tourner la pompe environ 10 minutes entre 60 et 80 Hz pour vous assurer d'avoir évacué tout l'air
éventuellement enfermé.
Recherchez des fuites et des bruits mécaniques.
7
Pendant le fonctionnement, graissez (502375) les roulements de poussoir de came, 8 giclées d'un pistolet
à graisse standard à cartouche (502373).
8
Pendant le fonctionnement, graissez (502375) le roulement d'arbre principal (40 giclées d'un pistolet à
graisse sur un roulement neuf et 6 sur un roulement en cours d'utilisation).
9
Faites fonctionner la pompe à 20 cycles/min [50 Hz] et augmentez la contrepression à 10 bars, laissez
fonctionner pendant 1 heure.
Recherchez des fuites et des bruits mécaniques.
Vidange de Liquide
Portez toujours les équipements de protection oculaire, gants, vêtements et appareil respiratoire recommandés
par le fabricant du liquide et du solvant.
1 Arrêtez la pompe (coupez le moteur électrique) ;
isolez l'alimentation en peinture et placez un récipient approprié sous le tuyau pour éviter les
déversements.
2
Débranchez les tuyaux d'entrée et de sortie et placez-les en sécurité dans un récipient approprié.
3 Démarrez la pompe et faites-la tourner à bas régime [20 Hz] pendant 1 minute..
La pompe aura maintenant évacué la plus grande partie de la peinture ;
mais il reste de la matière dans les cylindres de liquide et les distributeurs.
4
Si une élimination complète de la peinture de la pompe est nécessaire, placez le tuyau d'alimentation
dans un solvant compatible et faites tourner la pompe jusqu'à un nettoyage suffisant.
77-3215 R5.5
Essai et Lubrification
AVERTISSEMENT
Essai et Lubrification – Personnel qualifié seulement
IMPORTANT
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