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ETS 73
9.2
Dysfonctionnement sans numéro d'erreur
Dans certains cas, il n'est techniquement pas possible d'attribuer un numéro d'erreur sans équi-
voque à un "dysfonctionnement" de l'installation. Une prétendue erreur peut absolument être
due à des causes "correctes". Pour cette raison, nous avons établi la liste ci-après qui spécifie les
comportements probables ou qui se sont déjà produits, avec leurs causes éventuelles et les mesu-
res correctives à disposition (dépannage).
Dysfonctionnement
Analyse
Le mécanisme
• Les touches de sélection du pro-
d'entraînement ne réagit
gramme dans le couvercle latéral
pas:
ne sont pas illuminées.
• aucune ouverture
• LED 5 V (verte) sur commande
automatique.
ne s'allume pas.
• aucune réaction des
élém. de commande
(sur le couvercle
latéral/D-Bedix).
Le mécanisme
• LED SE (élément de sécurité,
d'entraînement n'ouvre
jaune) s'allume.
pas.
• Evaluer l'élément de sécurité
actif via le niveau de diagnostic.
• LED SE (élément de sécurité,
jaune) ne s'allume pas.
• LED OE (commande d'ouverture,
bleu) réagit à l'élément
d'ouverture.
• Evaluer l'élément d'ouverture via
le niveau de diagnostic.
• LED SE (élément de sécurité,
jaune) ne s'allume pas.
• LED OE (consigne d'ouverture,
bleu) ne s'allume pas, même si
l'élément d'ouverture est actif.
Le mécanisme
• LED SE (élément de sécurité,
d'entraînement ne ferme
jaune) s'allume.
pas.
• LED SE (élément de sécurité,
jaune) ne s'allume pas.
• LED OE (consigne d'ouverture,
bleu) s'allume.
• Vérifier le mode de fonctionne-
ment.
Le mode de fonctionne-
• Les touches de sélection du pro-
ment ne se laisse pas
gramme dans le couvercle latéral
commuter.
ne sont pas illuminées.
• Le symbole du mode de
fonctionnement sur l'écran est
souligné.
Avant la mise en service:
Le battant se distingue
par une résistance con-
sidérable à l'ouverture
manuelle et se ferme à
grande vitesse.
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Instructions de montage et d'exploitation
Cause éventuelle
La tension d'alimentation
manque.
Un ou plusieurs éléments
de sécurité sont actifs ou
incorrectement câblés.
Suivant le mode de
fonctionnement ac-
tivé, les commandes
d'ouverture (de l'intérieur/
de l'extérieur, etc.) sont
ignorées.
La commande d'ouverture
n'est pas évaluée.
Un ou plusieurs éléments
de sécurité sont actifs ou
incorrectement câblés.
Une commande
d'ouverture est en sus-
pens.
Le mode de fonctionne-
ment OUVERT est actif.
Le câble plat n'est pas (ou
pas correctement) enfiché.
Le mode de fonctionne-
ment est surviré par la
borne de raccordement
X110.
Le connecteur du moteur
n'est pas correctement
enfiché.
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Remède
• Enclencher l'interrupteur principal
dans le couvercle latéral.
• Mesurer la tension d'alimentation du
secteur, vérifier son câblage et élimi-
ner tout défaut constaté.
• Si les deux démarches susmention-
nées ne sont pas couronnées de
succès, il faut échanger la commande.
• Enlever l'obstacle.
• Vérifier le câblage entre l'élément de
sécurité et la commande, éliminer
tout défaut constaté.
• Echanger l'élément de sécurité.
• Changer le mode de fonctionnement.
• Réviser le câblage des éléments
d'ouverture.
• Vérifier le câblage entre l'élément
d'ouverture et la commande, éliminer
tout défaut constaté.
• Echanger l'élément d'ouverture.
• Enlever l'obstacle.
• Vérifier le câblage entre l'élément de
sécurité et la commande, éliminer
tout défaut constaté.
• Echanger l'élément de sécurité.
• Vérifier le câblage entre l'élément
d'ouverture et la commande, éliminer
tout défaut constaté.
• Echanger l'élément d'ouverture.
• Changer le mode de fonctionnement.
• Vérifier le câble plat et éliminer tout
défaut constaté.
• Changer le mode de fonctionnement
à l'aide du commutateur-sélecteur de
programme externe.
• Réviser le câble du commutateur-
sélecteur de programme externe.
• Enficher le connecteur moteur dans
la prise correcte, suivant l'application
prévue (fonction de poussée/fonction
de traction) (voir chapitre 4.1; Default
= fonction de poussée).
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