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ALIGNEMENT SIDECAR
Le sidecar doit être installé dans une position définie par rapport à la moto. La position
est déterminée par le carrossage et l'inclinaison de la moto et les roues latérales. Un
panier de side latéral mal aligné entraînera la moto de chaque côté et causera une
usure importante des pneus. Si la moto n'est pas stable sur la route ou est difficile à
diriger, vérifiez l'alignement. la vérification et la mesure d'alignement doivent être
effectuées sur une surface plane.
Contrôler l'entrée de la moto et les roues latérales avec deux barres droites appliquées
sur les faces latérales des roues juste en dessous des axes. Le pincement doit être de 3
à 8mm (modèles 2wd) ou 8 à 12mm (modèles 1wd) à la roue avant. Lors du réglage,
dévisser le haut des jambes de la jambe de fixation du panier latérale à la moto,
desserrer le boulon serrant le support arrière inférieur et régler la position du support
par rapport au tube arrière du châssis latéral de voiture pour obtenir l'inclinaison
nécessaire des roues. Serrer le boulon de fixation du support, ajuster la longueur des
jambes d'entretoise et les fixer avec des boulons.
Vérifier l'inclinaison de la motocyclette à l'aide d'un jaugeur ou d'un rapporteur avec
un fil à plomb et une règle; Standard d'inclinaison est de 1-2 degrés. Ajustez les deux
jambes inclinées en vissant les fourches à l'intérieur ou à l'extérieur. Lorsque
l'inclinaison est correcte, la moto reste verticale en roulant sur les routes locales qui
peuvent être légèrement inclinées pour aider à l'écoulement de l'eau.
Vérifiez l'angle d'alignement lorsque la moto roule sur la route. Lorsque l'angle est
correctement ajustée, la moto ne doit pas tirer sur les deux côtés lorsque la vitesse de
roulement est normale. Si elle tire vers la droite, augmentez l'angle, si elle tire vers la
gauche, diminuez l'angle.
PRUDENCE
VERIFIER QUE L'INCLINAISON SOIT CORRECTE, AVANT DE FAIRE N'IMPORTE QUELLE
CHANGEMENT POUR L'ALIGNEMENT.
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