Table des Matières
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5.1.7.2 Nettoyage méthode 1
1.
Coupez le courant d'alimentation et débranchez le prise européenne
du brûleur.
2.
Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser la position d'entretien 3.
3.
Débranchez le câble d'électrovanne de la pompe.
4.
Débranchez la trompette de la pompe.
5.
Desserrez les vis (I) qui maintiennent l'admission d'air.
6.
Déposez l'entrée d'air.
7.
Desserrez la vis qui maintient le cône d'aspiration, notez la position du
cône d'aspiration.
8.
Sortez le cône d'aspiration du carter du rotor.
9.
Nettoyez la roue du rotor. Desserrez et si nécessaire sortez la roue du
rotor pour un nettoyage plus approfondi de la turbine et de son carter.
10.
Montez la roue de la turbine, serrez la vis de fixation. La roue du
rotor doit être montée en position basse contre l'axe du moteur.
Montez l'extrémité de l'accouplement.
11.
Remettre le cône d'aspiration en place.
12.
Installer le joint torique dans l'interstice qui sépare le le carter du rotor
du cône d'aspiration. Vérifier qu'il est bien situé dans le bon interstice
et qu'il n'est pas endommagé lors du montage de l'arrivée d'air.
13.
Assemblez le brûleur. Vérifiez que l'accouplement n'a pas glissé et
qu'il s'engage correctement dans l'extrémité de l'accouplement sur le
moteur et la pompe.
14.
Branchez le prise européenne et mettez l'interrupteur principal sur
Marche.
15.
Mettez le brûleur en marche et contrôlez la combustion.
!
Toute intervention d'entretien/remplacement de composants ayant une influence
sur la combustion doit être suivie d'une analyse et d'une prise d'échantillons des
suies de l'installation.
Informations générales
I
Bentone BF1
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