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Fig. 3 Positionnement de la suspente de frein pour
une ouverture feins tirés. (position ventrale)
La boucle de demi-frein and la portion raide de la poignée de frein sont coincés dans la housse prévue à cet effet.
(Fig. 5 & 6). Attention: la portion raide doit être passée en dehors de l'anneau métallique puis dans la housse.
Fig. 5
Dépliage de la voile, démêlage et contrôle des suspentes
Attachez les élévateurs à la sellette ou à votre table de pliage (Fig. 7/8). Le Krisis Rogallo doit être étalé ouvert à la
façon d'un parapente prêt à décoller. (les poignées de freins et l'extrados face au sol). Ainsi, les différentes
suspentes (gauches, centrales et droites) sont séparées les unes des autres. (Fig. 9).
Trouvez le nez de la voile (logo Kortel Design avec les informations du produit), et vérifiez que la suspente de nez
et libre et non emmêlée avec une autre suspente. La suspente qui est attaché à l'avant de l'élévateur doit
également être libre de toute entrave. (Fig. 10-12).
Mise à plat des panneaux entre les suspentes centrales
Attachez toutes les suspentes centrales au centre du séparateur de suspentes et mettez les suspentes attachées à
la bande périphérique, du nez au à la suspente centrale, au centre du bord de fuite, chacune de leur côté. (Fig. 13).
Tendez toutes les suspentes centrales. Le reste de la voile entre points d'attache centraux est tendue pour former
des poches adjacentes au nez de la voile. Le nez de la voile doit être maintenant tenu en place avec un poids
suffisant. (Fig. 14-26).
Fig. 4 Positionnement de la suspente de frein pour
une ouverture feins tirés. (attache aux épaules)
Fig. 6
7
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