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CHAP. XI
Fonctionnement des appareils
ChauFFage à air aLimenté par Le gas-OiL
n
Des produits de marques différentes sont utilisés pour ce type
de chauffage.
L'alimentation en gas-oil du chauffage ne permet pas
d'alimenter celui-ci lorsque vous atteignez la « réserve »
du réservoir a carburant (alerte au tableau de bord).
N'attendez donc pas cette alerte pour refaire le plein de
carburant si vous avez l'intention d'utiliser ce chauffage.
A noter que la mise en fonctionnement de ces chauffages
réclame un pic de consommation de courant en 12 V.
Aussi nous vous recommandons vivement la mise en
route de ceux-ci lors d'un déplacement.
Cela permettra d'avoir la cellule chauffée lors de l'arrêt
avec un faible impact sur votre batterie et sur la
consommation de carburant.
Il est impératif d'arrêter l'élément de chauffage au
gas-oil et d'attendre le cycle d'extinction (brulage des
résidus et ventilation des échappements) avant l'arrêt
total électrique au tableau de commande
CHAUFFAGE WEBASTO Air Top 5500
n
Son fonctionnement est très simple.
• Mise en marche à l'aide du bouton ci-après, situé en règle
générale au niveau de la banquette avant.
46
Lorsque l'appareil est en fonctionnement, une lumière verte
apparaît au centre du bouton.
Mettre le bouton de réglage de la température au maxi au
démarrage et dès que celui-ci régule, le mettre dans la position
à la moitié environ pour une température de 20°C.
Ne jamais laisser le chauffage au
maxi car risque de mise en sécurité
(surchauffe).
• Revenir en position 0 pour l'arrêt.
Une sonde de température a
été mise en place à l'entrée du
véhicule.
Dans le circuit de ventilation, 2
bouches au moins ne sont pas
équipées du volet de réglage. Ne
pas remettre les clapets et ne pas
obstruer les bouches d'aspiration
des chauffages.
Ces équipements sont prévus par le constructeur
Webasto pour fonctionner jusqu'à 2000 m et par des
températures exté rieures de - 40°C.
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WC
!
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