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Équilibreuse à écran vidéo
Étalonnage automatique
et ajustements
d'entretien
L'équilibreuse de roues offre des instructions détaillées à
l'écran pour les opérations d'ÉTALONNAGE AUTOMATIQUE et
AJUSTEMENTS
SPÉCIAUX.
AUTOMATIQUE lorsqu'il est impossible de réaliser l'équilibrage
des roues à l'aide d'une seule rotation. Choisissez
AJUSTEMENTS SPÉCIAUX après l'ajout ou le remplacement
de composants susceptibles d'altérer le mesurage des
dimensions par la machine.
Étalonnage automatique
Important : Avant d'exécuter l'étalonnage automatique à
l'aide de la machine, reportez-vous à la vérification des
fonctions d'étalonnage figurant au verso du manuel.
Pour accéder au menu d'étalonnage automatique, appuyez sur
la touche
, sélectionnez l'option
MENU
FUNCTIONS (Fonctions spéciales) et choisissez le sous-menu
MACHINE SELF-CALIBRATION (Étalonnage automatique).
6
Suivez les instructions d'écran ci-dessous :
1.
NE PROCÉDEZ PAS À L'ÉTALONNAGE AVANT D'AVOIR
VÉRIFIÉ LES ÉLÉMENTS SUIVANTS :
• Vérifiez le serrage du bout d'arbre.
• Vérifiez le montage de la roue et du pneu. Vérifiez s'il n'y
a pas de glissement de l'écrou à ressort.
• Vérifiez manuellement des dimensions de roue : Vérifiez
que les chiffres correspondent à ceux de l'icône de
dimensions de roue (l'écart toléré est de 1/4 po).
• Pour chacune des procédures à exécuter, effectuez un
contrôle de fonctionnement.
• Vérifiez à l'écran du diagnostic embarqué (l'auto-test de
la machine) que la PHASE est correcte.
Pour vérifier les éléments suivants, appuyez sur EXIT (Quitter)
ou sur NEXT (Suivant) pour continuer.
2.
Montez une roue d'acier avec pneu de 14 po, 15 po ou 16
po. Une roue et un pneu équilibrés offrent de meilleurs résultats.
Appuyez sur l'option
NEXT (Suivant) pour continuer.
1
3.
À l'écran DIM qui apparaît, paramétrez manuellement
les dimensions avant de continuer. Pour en savoir plus,
consultez le chapitre SAISIE MANUELLE DES DIMENSIONS
(DIM) DE ROUE à la page 19. Appuyez sur l'option
NEXT (Suivant) pour continuer.
Important : Les dimensions doivent correspondre aux
dimensions de la « roue d'étalonnage ». Veillez à ce que les
mesures ne soient pas « zéro ».
4.
Positionnez le bras de déport au niveau de l'emplacement
de masselotte adaptable sur la roue. Conservez cette position
et appuyez sur l'option
1
5.
Remettez le bras de déport en position de repos, fermez
le capot, puis appuyez sur la touche
22 •
Choisissez
ÉTALONNAGE
SPECIAL
7
NEXT (Suivant).
(Démarrage).
START
Important : Lisez et suivez toujours les instructions à l'écran.
6.
Soulevez le capot et fixez une masselotte d'essai sur le
flasque extérieur à n'importe quel endroit : 4,00 oz. (Assurez-
vous qu'il n'y a pas de masselottes au même endroit sur le
flasque intérieur de la jante.)
7.
Fermez le capot, puis appuyez sur la touche
(Démarrage).
8.
Soulevez le capot et retirez la masselotte d'essai. Placez-
la sur le flasque intérieur à l'endroit qui se trouve
diamétralement opposé de l'endroit extérieur du flasque d'où
vous l'avez retirée.
Emplacements diamétralement opposés
Masselotte
fixée sur le
flasque
intérieur
Figure 36 - Masselotte d'essai positionnée sur le flasque intérieur
7.
Fermez le capot, puis appuyez sur la touche
(Démarrage).
8.
Soulevez le capot, tournez la roue jusqu'à ce que
la masselotte d'essai se trouve à la position de « midi » sur
un cadran d'horloge ou au point supérieur d'inertie (TDC, top-
dead-center).
Remarque : L'étape 8 est très importante. Veillez à ne pas
la sauter.
9. Tout en conservant la position TDC, appuyez sur option
NEXT (Suivant).
1
Masselotte à la position de « midi »
1
Figure 37 - Masselotte d'essai positionnée sur le flasque intérieur
10.
L'étalonnage est désormais terminé.
START
Masselotte
fixée sur le
flasque
extérieur
START
ou au TDC
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