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1.1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La vis mâle et la vis femelle s'engrènent et tournent en
sens inverse dans le carter qui comporte les orifices
d'aspiration et de refoulement.
Lors de la mise en rotation, on obtient entre les filets et
les cannelures une augmentation du volume sur la face
inférieure, c'est l'aspiration, et une réduction du volume
sur la face supérieure, c'est la compression.
Côté orifice de refoulement, un jeu de pignons permet la
synchronisation des vis mâle et femelle. Ainsi il n'y a pas
contact entre les vis. L'air refoulé n'a rencontré aucune
pièce en frottement, il est donc propre et exempt de par-
ticules.
Côté arbre d'entraînement, un jeu de pignons multiplica-
teurs entraînent la vis femelle.
Les pignons et les roulements sont lubrifiés par une cir-
culation d'huile sous pression alimentée par une pompe
à huile.
L'étanchéité entre les parties lubrifiées et l'étage de
compression est réalisée par des bagues labyrinthe.
Ces bagues ne touchent pas l'arbre et donc ne subis-
sent aucune usure.
De part leur technologie les compresseurs TYPHON
sont des appareils fiables qui présentent une durée de
vie importante.
Les compresseurs TYPHON nécessitent peu d'entretien
ce qui réduit l'immobilisation des véhicules.
Les vitesses d'entraînement des compresseurs
TYPHON version 20R (2000 tr/mn) ont été définies de
façon à pouvoir l'entraîner directement par cardan sur
prise de mouvement. Les compresseurs TYPHON sont
alors montés à l'intérieur du châssis. Cela présente
l'avantage d'avoir une installation plus légère et permet
de libérer l'espace sur le côté du véhicule qui peut ser-
vir à l'installation d'un réservoir supplémentaire.
Les compresseurs TYPHON version 30R (3000 tr/mn)
peuvent être entraînés directement par un moteur élec-
trique ou hydraulique, et peuvent être entraîné par un
moteur diesel si celui ci peut être débrayé à son démar-
rage et à son arrêt.
NT 1401-A00 06.07 Typhon f
1. GÉNÉRALITÉS
Le compresseur est fourni avec plusieurs solutions
d'adaptation à la vitesse d'entraînement de l'application
:
• 20R ; 13R/15L pour les montages camion, le TYPHON
• 30R pour un entraînement électrique, hydraulique ou
Les versions 20R et 30R peuvent être équipées d'une
bride SAE4 pour faciliter leur montage sur moteurs diesel.
Les packages TYPHON BDIC incluent les accessoires sui-
vants :
Nos
L'utilisation d'un compresseur avec un niveau d'hui-
le non compris entre les deux limites indiquées par
la jauge peut provoquer des dégâts matériels impor-
tants et des blessures graves.
1.2 CARACTÉRISTIQUES
Ces caractéristiques de fonctionnement des TYPHON
sont données dans des conditions indicatives de fonc-
tionnement : température ambiante et d'entrée d'air
20°C, pression atmosphérique 1013 mbar.
Caractéristiques du compresseur bout d'arbre nu et package
entraînement direct :
Vitesse (tr/min) TYPHON N-20R
Vitesse (tr/min) TYPHON N-30R
Vitesse (tr/min) TYPHON BD package
ratio de poulie 1 :1
Vitesse (tr/min) TYPHON BD package
ratio de poulie 1 :1,1
Vitesse (tr/min) TYPHON BD package
ratio de poulie 1 :1,25
Vitesse (tr/min) TYPHON BD package
ratio de poulie 1 :1,4
Débit aspiré en m
Puissance en kw à 2.3 bar
Débit aspiré en m
Puissance en kw à 2.0 bar
La transmission poulie courroie a un rendement de l'ordre
de 95%, négligé dans le tableau ci-dessus.
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peut alors être monté dans le châssis. Cela présente
l'avantage d'avoir une installation plus légère et de
libérer l'espace sur le côté du véhicule qui peut servir
à l'installation d'un réservoir supplémentaire.
diesel. Dans le cas de l'entrainement diesel, celui-ci
doit être débrayé au démarrage et à l'arrêt du com-
presseur.
• filtre aspiration
• silencieux
• soupape
• clapet anti-retour
• chaise et entrainement poulie courroie
• indicateur de colmatage
• capot
• refroidisseur air/air
ATTENTION
compresseurs
sont
3
/h à 2.3 bar
3
/h à 2.0 bar
livrés
sans
huile.
Débit et puissance en
fonction des vitesses
Poids
d'entraînement
1200 1600 2000
155
1800 2400 3000
155
BDIC
1200 1600 2000
350
BDIC
1075 1434 1792
350
BDIC
960
1280 1600
350
BDIC
854
1139 1423
350
-
700
950
-
43
70
470
720
980
35
48
64
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