Table des Matières
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6. Applications
•
Contrôle de la couleur de glaçure et de la cuisson des céramiques
•
Contrôle de l'arrivée d'air dans les incinérateurs industriels
•
Mesure du rapport carburant/air lors de combustions
•
Recherche sur la combustion et la pyrolyse
7. Entretien
Certaines sondes ont, en option, un filtre constitué de fibres de céramique d'alumine,
tassées à l'extrémité du tube céramique externe. Lorsque le filtre est obstrué, retirez-le
et remplacez le. Ne raclez pas et ne tirez pas sur l'extrémité du capteur. Aucun autre
entretien périodique n'est nécessaire. Il n'y a pas de pièce à remplacer par l'utilisateur
dans la sonde. Les sondes endommagées peuvent normalement être réparées dans nos
ateliers.
Deux tests simples peuvent être effectués régulièrement pendant que la sonde est en
service. Si la sonde échoue à l'un de ces deux tests, elle doit être remplacée.
Impédance de la sonde
L'impédance d'une sonde augmente graduellement au cours de son utilisation.
L'impédance d'une sonde neuve devrait être mesurée à la température normale
d'utilisation, puis à intervalles réguliers, à cette même température. Si l'impédance change
brusquement ou augmente jusqu'à 10 fois sa valeur initiale, la sonde peut présenter un
problème. Notez que, normalement, la sonde dépend fortement de la température; ce test
doit donc être réalisé à température constante.
Réponse à l'air de référence
Pendant le fonctionnement de la sonde, coupez brusquement l'arrivée d'air de référence.
Le signal de sortie de la sonde devrait progressivement chuter de quelques mV en une
minute.
S'il chute de plus de 25 mV au cours de la première minute, la sonde est
probablement fêlée et pourrait donner de fausses indications.
V 3.0
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