ABB Relion 615 Série Manuel Technique page 807

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Série 615
Manuel technique
mesure que la vitesse du moteur augmente et la valeur du courant reste proche de la
valeur de blocage du rotor pendant la majeure partie de la période d'accélération.
La méthode de démarrage à pleine tension, ou méthode de démarrage direct sur le
réseau, fait partie des nombreuses méthodes utilisées pour le démarrage du moteur à
induction. S'il y a une contrainte électrique ou mécanique, cette méthode de
démarrage n'est pas appropriée. Le démarrage à pleine tension produit le couple de
démarrage le plus élevé. Un couple de démarrage élevé est généralement nécessaire
pour démarrer une charge à haute inertie afin de limiter le temps d'accélération. Dans
le cadre de cette méthode, la pleine tension est appliquée au moteur lorsque
l'interrupteur est en position « On ». Cette méthode de démarrage entraîne une
importante surintensité initiale, qui est généralement de quatre à huit fois celle du
courant à pleine charge absorbé par le moteur. Si un démarreur étoile-triangle est
utilisé, la valeur du courant de ligne ne sera que d'environ un tiers du courant de
démarrage direct sur le réseau.
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Figure 390: Courbes typiques de démarrage et de capacité du moteur
La surveillance du démarrage d'un moteur est une fonction importante en raison de la
contrainte thermique plus élevée qui se développe lors du démarrage. Lors du
démarrage, la surintensité impose une contrainte thermique au rotor. Ceci est exagéré
à mesure que le débit d'air de refroidissement diminue car les ventilateurs ne tournent
pas à leur pleine vitesse. De plus, la différence de vitesse entre le champ magnétique
rotatif et le rotor au cours du démarrage induit une grande amplitude de courant de
glissement dans le rotor à des fréquences plus élevées que lorsque le moteur est à
pleine vitesse. L'effet pelliculaire est plus fort à des fréquences plus élevées et tous ces
facteurs augmentent les pertes et la chaleur générée. Cette situation est pire lorsque le
rotor est bloqué.
Le courant de démarrage pour les moteurs à bagues est inférieur au courant de pleine
charge et il est donc conseillé d'utiliser le disjoncteur en position fermée pour indiquer
le démarrage pour ce type de moteurs.
Section 4
Fonctions de protection
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