Remplacement De L'élément Du Filtre À Air - Yamaha R1 Manuel Du Propriétaire

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
ATTENTION:
G
Si l'on ne peut se procurer du li-
quide de refroidissement, utiliser
de l'eau distillée ou de l'eau du robi-
net douce. Ne pas utiliser d'eau
dure ou salée, car cela endomma-
gerait le moteur.
G
Si l'on a utilisé de l'eau au lieu de li-
quide de refroidissement, il faut la
remplacer par du liquide de refroi-
dissement dès que possible afin
d'éviter tout risque d'endommage-
ment du moteur en raison d'une
surchauffe et afin de protéger le cir-
cuit de refroidissement du gel et de
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la corrosion.
G
Si on a ajouté de l'eau au liquide de
refroidissement, il convient de faire
rétablir le plus rapidement possible
le taux d'antigel par un concession-
naire Yamaha, afin de rendre toutes
ses propriétés au liquide de refroi-
dissement.
AVERTISSEMENT
Ne jamais essayer de retirer le bouchon
du radiateur tant que le moteur est
chaud.
FCA10470 4. Remettre le bouchon du vase d'expan-
sion en place, puis remonter la vis du
support du réservoir de liquide de
frein.
N.B.:
G
Les ventilateurs du radiateur se met-
tent en marche et se coupent automa-
tiquement en fonction de la tempéra-
ture du liquide de refroidissement dans
le radiateur.
G
En cas de surchauffe du moteur, sui-
vre les instructions à la page 6-41.
Changement du liquide de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Ne jamais essayer de retirer le bouchon
du radiateur tant que le moteur est
chaud.
Il convient de changer le liquide de refroidis-
sement aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
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diques. Confier le changement du liquide de
refroidissement à
Yamaha.
Remplacement de l'élément du
filtre à air
Il convient de remplacer l'élément du filtre à
air aux fréquences spécifiées dans le ta-
bleau des entretiens et graissages périodi-
ques. Remplacer plus fréquemment l'élé-
ment de filtre à air lorsque le véhicule est
utilisé dans des zones très poussiéreuses
ou humides.
1. Retirer la selle du pilote. (Voir page
2. Déposer les caches B et D. (Voir page
3. Retirer les vis.
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1. Vis
un concessionnaire
4. Soulever l'avant du réservoir de carbu-
6-13
3-17.)
6-6.)
rant, puis l'incliner et l'éloigner du boî-
tier de filtre à air. (Ne pas débrancher
les durites d'alimentation !)
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